Новости Formula 1, Новости в мире F1 Опции

[Вариус]

Доработка моторов в сезоне-2015 — разрешена! ...но не Хонде.
http://racecontrol.me/news/4235
http://racecontrol.me/news/4236

[drone]

Крышесносящая гонка. Педерация осталась в своем репертуаре. Благо дистанция вернула за все хорошее Ферстаппену.
Отдельно хочется отметить очередной обгазон для англичанки. Сначала вылет на домашнем финале вытянутой за уши сборной. Теперь вот недовосьмикратность негросэра.

P.S. Ну и финальные слова "[censored]" от бессилия Тото Вольфа - это бесценно!

Сообщение отредактировал drone - Dec 12 2021, 17:15

[SmileBoy]

Крышесносящая гонка. Педерация осталась в своем репертуаре. Благо дистанция вернула за все хорошее Ферстаппену.
Отдельно хочется отметить очередной обгазон для англичанки. Сначала вылет на домашнем финале вытянутой за уши сборной. Теперь вот недовосьмикратность негросэра.

P.S. Ну и финальные слова "[censored]" от бессилия Тото Вольфа - это бесценно!

Таки да, за истерикой Тото было приятно наблюдать. Как бальзам на душу

Суддейство, конечно, дно полное, но это не новость - оно таким было весь сезон: бредовым и непоследовательным.
Гонка по накалу страстей - огонь. Чеко - огонь. Максу надо научиться стартовать нормально. Сэру надо сглотнуть, он заслужил

Короче, классный финал крутого сезона. Надеюсь, после смены регламента всё перетасуется, потому что однобокую формулу уже смотреть невозможно.

[Inferno2008]

поражением Сэра удолетворен

[Inferno2008]

У команді Формули-1 Мерседес побоюються, що пілот Льюїс Хемілтон може зараз оголосити про завершення кар'єри, незважаючи на контракт до 2023 року.

Все через рішення стюардів Ф-1 наприкінці Гран-прі Абу-Дабі, що вплинуло на чемпіонську боротьбу. Титул виграв Макс Ферстаппен.

«Льюїс дуже розчарований і втратив будь-які ілюзії щодо Ф-1. Він, як і всі ми, любить цей спорт, тому що секундомір ніколи не бреше».

«Але якщо порушуються фундаментальні правила та чесність спорту, якщо ухвалюються дивні рішення, то це може призвести до наслідків. Ми ніколи не забудемо те, що трапилося на останніх колах в Абу-Дабі».

«Сподіваюся, що Хемілтон продовжить кар'єру і не піде з Ф-1, тому що він є найвеличнішим пілотом в історії спорту», - сказав бос Мерседеса Тото Вольфф.

[SmileBoy]

А семикратный-то голый! (с)

[USSRMoto]

А че там, кто знает, можно где то качнуть первое ГП этого года? А то пропустил и даже новостей не где не наблюдаю. Все рашские сайти гугл выдает, а они заблоканы.
Уже нашел где скачать. Да не в живую, но что поделать.... новости спецом не читаю, держу интригу
Если че, то в живую в этом году вроде на сетам можно смотреть, но я пока раздуплился, уже поздно было))

Сообщение отредактировал USSRMoto - Mar 24 2022, 14:06

[BANDIT(filmmaniac)]

Сетанта+телеграм подзигуна
А качать можно на рутрекере.

[serglifar]

Нормально деда поплющило.

Ексглава Формули-1 звинуватив Україну та Зеленського у війні з Росією та висловив готовність померти за Путіна

Ексглава Формули-1 звинуватив Україну та Зеленського у війні з Росією та висловив готовність померти за Путіна
Колишній бос Формули-1 Берні Екклстоун назвав військову агресію Російської Федерації проти України "ненавмисною". Більше того, британський бізнесмен звинуватив нашу країну та президента Володимира Зеленського в тому, що не було нічого зроблено для запобігання війні.

Про це сам Екклстон заявив в ефірі телеканалу ITV, пише Mirror. 91-річний фанат автоперегонів виправдав злочини ватажка Кремля Володимира Путіна в Україні.

"Це не було навмисною війною. Подивіться, як Америка вламувалась в інші країни, які не мають нічого спільного з Америкою. Я абсолютно впевнений, що якби Україна хотіла правильно вийти із ситуації, вона могла б це зробити. Якщо подумати, нашому другу в Україні (Зеленському – ред.) було набагато простіше все це зупинити. Якби він подумав і доклав достатньо зусиль, щоб говорити з Путіним, який є розумною людиною, вислухав би його, то, ймовірно, міг би щось із цим зробити" – заявив ексголова Формули-1.

Він також підтвердив, що є затятим фанатом Путіна. Зокрема, Екклстоун висловив готовність померти за російського диктатора. "Я б все одно прийняв кулю замість нього. Він першокласна людина, і він робить те, що вважає правильним для Росії. На жаль, він, як і багато ділових людей, як і я, вважає, що час від часу ми припускаємося помилок", – наголосив бізнесмен.

Или это он за Пике старшего вписался так. =))

[drone]

В какое же уг скатилась формула при либертях. Нахрена эти 23 гонки если еще до Монако, не то что летнего перерыва, все ясно? Вообще за 7 лет один сезон с интригой и то из-за похабнейшего судейства.

[Danny]

В какое же уг скатилась формула при либертях. Нахрена эти 23 гонки если еще до Монако, не то что летнего перерыва, все ясно? Вообще за 7 лет один сезон с интригой и то из-за похабнейшего судейства.

Та наоборот, армия зрителей расширяется, доходы бьют рекорды, акции FWONA растут в цене.
Ну а доминация одной из команд - это привычное явление)) увы

[drone]

Да уж. В этом сезоне еще круче. Все ясно после первой же гонки. Редстаппеновский самовоз доминирует аки ауди в трансаме 88-го.

[Danny]

Да уж. В этом сезоне еще круче. Все ясно после первой же гонки. Редстаппеновский самовоз доминирует аки ауди в трансаме 88-го.

а такие многообещающие тесты были

[drone]

Квалификация вселила надежду, но гоночный темп красных быков на голову выше конкурентов.

[Inferno2008]

ездить нада на одинаковых машинах тогда рейтинг будет честным... а так это гонка производителей

[Danny]

ездить нада на одинаковых машинах тогда рейтинг будет честным... а так это гонка производителей

и с одинаковыми пилотами

для одинаковых машин есть формула 2

[drone]

ездить нада на одинаковых машинах тогда рейтинг будет честным... а так это гонка производителей

Если бы производителей. Сегодняшний отстой - это следстие заморозки технического развития новым штатовским собственником. Когда 10 лет назад вводили турбины и гибриды, то делали это с прицелом на переход к электромоторам, для начала через подключаемый передний привод. Но либерти освободила команды от этих планов. Вот и ездят они уже 10 лет по-сути на все тех же моторах исключительно полируя аэродинамику.

[jastinx]

Если бы производителей. Сегодняшний отстой - это следстие заморозки технического развития новым штатовским собственником. Когда 10 лет назад вводили турбины и гибриды, то делали это с прицелом на переход к электромоторам, для начала через подключаемый передний привод. Но либерти освободила команды от этих планов. Вот и ездят они уже 10 лет по-сути на все тех же моторах исключительно полируя аэродинамику.

Нещодавно проскочила новина, що хочуть повернутися до 10 циліндрових двигунів, проте Ауді, та Мерседес не в захваті від даної пропозицій.

[jastinx]

Офіційно: Цунода замінить Лоусона в Red Bull з Гран-прі Японії

В Red Bull Racing по-своєму відреагували на труднощі, з якими зіткнувся Ліам Лоусон на початку сезону і вирішили зробити перестановку: починаючи з Гран-прі Японії напарником Макса Ферстаппена стане Юкі Цунода. А молодий новозеландський пілот повертається до Racing Bulls.


Сообщение отредактировал jastinx - Apr 2 2025, 14:58

[jastinx]

Цього тижня в Сузуці відбудеться Гран-прі Японії – третій етап сезону 2025 року.

До вашої уваги повний розклад гоночних сесій (час київський):

П’ятниця, 4 квітня
05:30 – 06:30 – Перша вільна практика
09:00 – 10:00 – Друга вільна практика

Субота, 5 квітня
05:30 – 06:30 – Третя вільна практика
09:00 – 10:00 – Кваліфікація

Неділя, 6 квітня
08:00 – 10:00 – Гонка

Сообщение отредактировал jastinx - Apr 2 2025, 15:26

[jastinx]

Астон Мартін продає частину команди Формули-1 за 74 мільйони фунтів

Команда продовжить змагатися в Формулі-1 після продажу частини акцій

Астон Мартін оголосив про намір продати свою міноритарну частку в команді Формули-1 за 74 мільйони фунтів стерлінгів. Однак компанія запевнила, що цей крок не вплине на довгострокову спонсорську угоду з командою.

Оголошення сталося після того, як голова правління Астон Мартін Лоуренс Стролл заявив про додаткові інвестиції в розмірі £52,5 млн у бізнес компанії. Ці дії спрямовані на підвищення ліквідності виробника спортивних автомобілів.

Я радий чітко продемонструвати свою непохитну підтримку та відданість Астон Мартін, – сказав Стролл.

З 2020 року я та мої партнери з Yew Tree Consortium інвестували в компанію близько 600 мільйонів фунтів стерлінгів. Ця нова інвестиція ще більше підкреслює мою переконаність у бренді та прагнення забезпечити Астон Мартін найсильнішою платформою для створення довгострокової вартості, одночасно зменшуючи розмивання капіталу, що повинно заспокоїти акціонерів. Я знову збільшую свою довгострокову частку власності в компанії.

Минулого року повідомлялося, що Астон Мартін планує залишатися в Формулі-1 щонайменше до 2030 року. Зважаючи на продаж частки в команді, Стролл запевнив, що бренд продовжить свою участь у Формулі-1.

Очікується, що запропоновані інвестиції, що перевищують ринкову вартість, а також майбутній продаж акцій команди Астон Мартін Ф1 створять значну ліквідність понад 125 мільйонів фунтів стерлінгів для групи, – додав Стролл.

Він також підкреслив, що довгострокова спонсорська угода зміцнює відносини між Астон Мартін і командою Астон Мартін Ф1, що дозволить бренду залишатися присутнім на вершині автоспорту ще багато років.