Новости Formula 1, Новости в мире F1 Опции

[SomerSet]

прошу заметить, что в этом году в сильверстоуне изменили место старта..

[Greyscale]

Одному мне кажется, что команде Mc'Laren в этом году просто капец как не везет?))

[SomerSet]

Одному мне кажется, что команде Mc'Laren в этом году просто капец как не везет?))

в чем же невезение заключается?)

[Greyscale]

Ехать на втором месте и сойти с дистанции из-за неисправного пистолета на питстопе.. Вобщем я назвал бы это невезением.)

[Unkle]

Ехать на втором месте и сойти с дистанции из-за неисправного пистолета на питстопе.. Вобщем я назвал бы это невезением.)

Еще примеров можно? Один инцидент еще не означает тотальное невезение. Вот когда Кимми выступал за Маки, вот это было невезение.

[majaxed]

Ехать на втором месте и сойти с дистанции из-за неисправного пистолета на питстопе.. Вобщем я назвал бы это невезением.)

Баттон далеко не на другому місці виїхав би після піту, максимум на що він міг розраховувати це 3-4 позиція, несправність гайковерта не такий уже і рідкий випадок на пітах. Людський фактор також сильно вплинув, поспішили випускати Дженса і замість втрачених 2-3 секунд отримали незакручене колесо.

[serglifar]

Баттон далеко не на другому місці виїхав би після піту, максимум на що він міг розраховувати це 3-4 позиція, несправність гайковерта не такий уже і рідкий випадок на пітах. Людський фактор також сильно вплинув, поспішили випускати Дженса і замість втрачених 2-3 секунд отримали незакручене колесо.

Как я увидел в трансляции, механик на правом переднем колесе отбросил неисправный гайковёрт чтобы взять другой, а в это время чувак с леденцом отпустил Дженса. Поднятой руки о готовности не было.
Дженсона жалко.
Ферни молодец.

[Unkle]

Кубица ответил на вопросы фанатов

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

13/07/2011, пресс-служба Lotus Renault GP

Объявив о том, что Роберт Кубица готов ответить на вопросы болельщиков, в команде Lotus Renault GP и предположить не могли, какой интерес вызовет эта акция. Всего за пять дней поступило почти полторы тысячи электронных писем. Разумеется, почти в каждом пилоту желали скорейшего выздоровления и возвращения за руль – но поклонников Роберта интересовали и другие вещи.

«Прежде всего, хочу всех поприветствовать! – сказал Кубица в ответном слове. – Я бы с удовольствием ответил на все вопросы, но их действительно очень много. Потому я прочел каждый вопрос – и выбрал те темы, которые особенно часто встречаются».

Вопрос: Как вы чувствуете себя – физически и психологически?
Роберт Кубица: С психологическим состоянием всё в порядке. Физически я пока слабоват, но в целом чувствую себя нормально. Мой вес уже вернулся на нормальный уровень, и через несколько недель я уже смогу ходить без посторонней помощи. Так что в целом всё вполне неплохо.

Вопрос: Есть ли у вас ощущение, что авария что-то изменила в вашем взгляде на гонки?
Роберт Кубица: Не думаю. Саму аварию я не помню и лишь знаю о тех последствиях, которые она имела. Так что для меня, можно сказать, ее словно бы и вообще не было.

Вопрос: Как вы полагаете, случившееся позволит вам стать еще более классным гонщиком?
Роберт Кубица: Хотелось бы на это надеяться! Но все же не думаю, что такое может случиться. Думаю, я останусь точно таким же, каким был прежде.

Вопрос: В какую команду вы вернётесь в следующем сезоне?
Роберт Кубица: Я пилот Lotus Renault GP. Конечно, я сейчас не имею возможности выступать, но чувствую, что еще не завершил свою работу в Энстоуне.

Вопрос: Когда мы увидим ваше телевизионное интервью?
Роберт Кубица: Пока не знаю – как только у меня появится время для общения с прессой. Сейчас я полностью сконцентрирован на реабилитации и тренировках.

Вопрос: Что вы думаете о переходе с 2014 года на моторы V6?
Роберт Кубица: Я смогу ответить на этот вопрос, когда протестирую их. Но из-за того, что они оснащены турбонаддувом, мне кажется, что приёмистость таких двигателей будет иной, не как у нынешних.

Вопрос: Как вы считаете, внедрение системы с подвижным крылом было хорошей идеей?
Роберт Кубица: Да, событий на трассе стало больше, а правило «секундного отрыва» создает больше интересных ситуаций.

Вопрос: Как проходит ваша реабилитация?
Роберт Кубица: Как я уже говорил, меня вполне устраивает, как всё проходит. Состояние улучшается в соответствии с прогнозами врачей, к счастью, нет никаких осложнений, которые могли бы увеличить время до выздоровления. Сейчас еще рано говорить о том, когда я смогу вернуться – важно, что с этим нет никакой спешки.

Вопрос: Сейчас у вас нет возможности использовать симулятор – какие мысленные упражнения вы делаете, чтобы сохранить пилотские инстинкты по ходу выздоровления?
Роберт Кубица: Вы никогда не забудете, как управлять велосипедом. Потому и мне не нужны какие-то дополнительные тренировки. Мне нравятся видеоигры, и я, как и прежде, нахожу для них время.

Вопрос: Вы готовы в следующем сезоне выйти на старт и включиться в спор за титул?
Роберт Кубица: Ответ на первый вопрос – да. Что касается второго, то тут нужно подождать как минимум до первых зимних тестов 2012 года.

Вопрос: Что вы думаете о выступлении команды в этом сезоне?
Роберт Кубица: Неплохо, хотя результаты немного снижаются, особенно в квалификациях. Я знаю, что в ближайших гонках ожидаются новинки, которые должны помочь вернуться на тот уровень, который мы видели на старте сезона. Кроме того, в Сильверстоуне явно сказался запрет «хитрого» выхлопа – на следующей неделе в Германии этого уже не будет.

Вопрос: Роберт, что вы сделаете в первую очередь, когда вернётесь в гонки?
Роберт Кубица: Спокойно сяду со своими инженерами в комнате для переговоров, чуть-чуть поболтаем – и приступим к работе.
Источник: f1news.ru

[sergun]

Как я увидел в трансляции, механик на правом переднем колесе отбросил неисправный гайковёрт чтобы взять другой, а в это время чувак с леденцом отпустил Дженса. Поднятой руки о готовности не было.
Дженсона жалко. sad.gif

Слава, Богу что все благополучно закончилось, а не как в 2001 году с Ральфом Шумахером и Вильневым когда увы оторванное колесе убило стюарта(

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Гран При Австралии 2001

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

пит-стоп Баттона

Помойму виноват механник с леденцом что не увидел команды того человека у которого трабл с гайкой случился.

[Greyscale]

Бэбишуми в передаче TopGear.
YouTube.com

[majaxed]

Ви бачили це хаха з покатушками Алонсо на боліді РедБул? ) я в паніці реготав під час цього моменту


Марк підвіз Алонсо на понтоні свого боліду

Сообщение отредактировал majaxed - Jul 24 2011, 21:00

[Greyscale]

Да, шикарный момент.)
Вопервых КАК ВОВРЕМЯ у Алонсо кончилось топливо!
Вовторых смотрелось отлично)

[Вариус]

Жаль, но видео уже удалено.

[serglifar]

Жаль, но видео уже удалено.

Да там как в старые добрые времена Уэббо Фернандо подвозил на пит-лейн, заодно и про местечко в команде перетёрли. Хотя грят, что Марка уже продлили в Быках.

А в это время на Хунгароринге слажал водитель грузовика ХРТ.

[Robbie]

Мне одному показалось, что МакЛарен внедрил выхлоп а-ля Рено? На поворотах и непосредственно перед ними двигатель гурчал и хрюкал, как на Лотусе Рено, видимо, сжигая "лишнее" топливо и посылая газы в диффузор. Максим пропустил эту деталь, но так и показали все раз за квалификацию. Завтра интересно посмотреть с камеры и микрофона болида Макларен.

[serglifar]

Да ну, слишком дорого посреди сезона такую примочку внедрять, при том что Рено не едет и даже скатываться начало. Может картография двигателя другая, специально для Венгрии.
Да и если бы внедряли, то все формульные интернеты бы уже раструбили об этом.

[Robbie]

Нет, ну точно был грюк такой, как на Лотусе. Или меня плющит.
Безусловно, логично, что уже раструбили бы, будь оно так, но хочется верить, что я не ошибся и Льюис опять лукавит, говоря, что "машина с Нюрнбургринга не обновлялась практически". Я просто болею за Маков и за Льюиса и всегда очень внимательно всматриваюсь и вслушиваюсь, когда показывают или говорят о них.

[serglifar]

Машина не могла обновляться после Нюрнбурга она сразу пошла в Венгрию, неделя всего между гонками. Я думаю просто Маки вернули себе то что потеряли в Британии, ну и плюс наработки по развитию машины, как у ферров.
Но лукавить Льюис может, или просто не хочет перехвалить, чтобы потом не было больно падать.

[Greyscale]

Было бы круто, если бы падать не пришлось.)

[Z5mart]

в спа выиграет льюс !

[Вариус]

Доработка моторов в сезоне-2015 — разрешена! ...но не Хонде.
http://racecontrol.me/news/4235
http://racecontrol.me/news/4236