Нужно пару советов по аккумулятору, KIA Ceed 2008 Опции

[Payment]

У меня после долгого стояния авто без движения опять разрядился аккумулятор и я решил купить себе личное зарядное устройство, для восстановления разряженного в ноль аккумулятора. Нужен совет:

1. выбрать самое адекватное из дешевых вариантов, а то я понятия не имею на что обращать внимание. Вот подборка: https://hotline.ua/auto/pusko-zaryadnye-...-276669-2903222

2. как определить умер ли аккумулятор полностью и нужно ли его уже менять?
Сейчас стоит такой https://hotline.ua/auto-avtomobilnye-akkumu...60-az-standart/ Месяц назад ездил на 100км и после этого простоя не смог завести авто.
перед этим стоял всю зиму и заряжал его дважды зарядным от сети.

3. Где можно на Позняках найти нормальное СТО Киа, чтоб посмотрели тормозные колодки, заменили ремень генератора и может протестировали аккумулятор?

Заранее благодарен

Сообщение отредактировал Payment - Jun 18 2018, 12:26

[QNX]

Если на листке ампер секунды в амперчасы перевести не получается...

не, ну куда уж там мне, я же не берусь доказывать что на один пуск двигателя тратится 280 миллиампер от батареи, которая весит 20 килограмм

Вот же ж физиков двоечников набежало

да ладно, они только начали )))

главное что есть о чем поговорить, а так вечер должен был быть весьма скучным...

[Like]

А, да он вообще не понимает разницу между ампер часами и амперами, переводит пусковой импульс в миллиамперы на килограмм веса

Дети, учите физику в школе чтобы взрослыми не позориться с пеной у рта.

Сообщение отредактировал Like - Jun 21 2018, 23:26

[QNX]

он вообще не понимает разницу между ампер часами и амперами, переводит пусковой импульс в миллиамперы на килограмм

Ток стартера пусть 500 ампер, время работы пусть 2 секунды. Итого от батареи забрали 500*(2/3600)=0.28 ампер час

Батарея пусть 50 А*ч, допустимый ток заряда 1/10 емкости = 5 Ампер.
Чтобы вернуть взятую энергию генератор должен проработать (0.28*3600)/5 = 200 секунд, то есть порядка 3.5 минут.

красавец, если ты не понял, то это ты перевел пусковой ток в ампер часы )))

то есть если быть точным, то твои 0.28а/ч, что ты указал должны стать чем? )
1,555555555555556e-4 за ве секунды или что? )))

собственный косяк признаешь или будешь дальше рассказывать, что кто-то за тебя перевел? ))))

один переводит, у другого генератор не работает ))))))

Сообщение отредактировал QNX - Jun 21 2018, 23:31

[Antrax]

один переводит, у другого генератор не работает ))))))

Та он тоже может и работает, но акумчику там уже пушной зверь приснился, если он летом в простое дохнет

[Vaschek]

раз тут столько специалистов собралось, скажите: достаточно ли для поддержания заряда аккумулятора раз в неделю заводить и "прогревать" авто минут 10 на холостых? или как держать аккум живым?
еще предлагают клему снимать, как вариант

Нет, лучше снять акб и хранить дома, проверять напряжение на клеммах и подзаряжать ну раз в два - три месяца. Я так запасной АКБ хранил на заст.балконе.

[kym]

внимание вопрос: почему после подкуривания работает абсолютно вся электрика, а именно кондер, вентилятор, музыка, фары, подогрев сидений, дефростер стекол и зеркал, бортовой компьютер, двигатель, даже аккумулятор мертвый заряжается и все на холостом ходу?

сам лично так делал?
а зачем одновременно и подогрев всего и кондер?
да и фары в это момент явно лишние...
сказочник..

[QNX]

сказочник..

ладно, я сбрехал, дефростер не будет работать вместе с кондером потому что сечас жарко, а когда холодно компрессор отклюает электроника )))

но все остальное чистая правда )))

[dubis]

можна спробувати його ще "розкачати" - тобто зробити цикл заряд/розряд/заряд. Інколи ємність зростає(в більшості випадків)

[Payment]

ого, не думал, что такой знатный срач на такую скучную тему можно устроить.
Аккум на ночь отключал от зарядки, от греха подальше. Сегодня еще дозаряжу.

[dubis]

ладно, я сбрехал, дефростер не будет работать вместе с кондером потому что сечас жарко, а когда холодно компрессор отклюает электроника )))

но все остальное чистая правда )))

Про компрессор в холод - расскажите?
И интересует про дефростер - это как и для чего?
Насколько я читал в своей инструкции к авто и в принципе по физике явления - процесс происходит за счёт осушивания подаваемого из дефлекторов воздуха. Осушить воздух или уменьшить % процент содержания воды/влаги можно только: а) охлаждением; б) высокой температурой(гарячий воздух или подогрев стекла). Делаем ставки: зимой как это можно сделать - нагреть или охладить? И как это делает система обдува?
Вопрос: у меня нет подогрева(сетки) на лобовом стекле - но только вот при переводе на обдув стекла с дефростом - горит лампочка кондиционера и и спустя некоторое время включается кондей - а на улице - 15С и снег

[QNX]

И интересует про дефростер - это как и для чего?

дефростер это обогрев стекол и дуйка на лобовое, если ее включить принудительно то компрессор при этом работать не будет, потому что идет нагрев, а не охлаждение

горит лампочка кондиционера и и спустя некоторое время включается кондей - а на улице - 15С и снег

неправильно физику понимаешь ))) лампочка кондиционера то горит, но сам он не работает, муфта его электрически отключается, для этого в системе есть датчики которые мало того, что смотрят на выставленную температуру в салоне, так еще и учитывают температуру на улице для забора воздуха

и поверь, в -15 компрессор кондера у тебя не работает вааще

*под кондиционером я понимаю компрессор кондиционера, а не всю систему в целом, это чтобы недопонимания не вышло )))

Аккум на ночь отключал от зарядки, от греха подальше. Сегодня еще дозаряжу.

очковать это плохо ) вынес бы его на балкон и провода вывел бы туда же и заряжал бы

[Payment]

очковать это плохо ) вынес бы его на балкон и провода вывел бы туда же и заряжал бы

лучше перебздеть, чем недобдеть. Он и так на балконе был. Но чет я не доверяю китайским зарядным за 15 баксов, решил без присмотра не оставлять ночью

[Antrax]

Cегодня еще дозаряжу.

мне даже интересно - зачем?
т.е. какие причины этого решения

[Payment]

мне даже интересно - зачем?
т.е. какие причины этого решения

ну он же вчера не зарядился полностью.
Сегодня жена выключила, говорит сильно вонять стал, подробностей не знаю

[QNX]

вонял это наверное зарядное вонял )))

[dubis]

и поверь, в -15 компрессор кондера у тебя не работает вааще

*под кондиционером я понимаю компрессор кондиционера, а не всю систему в целом, это чтобы недопонимания не вышло )))
очковать это плохо ) вынес бы его на балкон и провода вывел бы туда же и заряжал бы

Чтите инструкцию к эксплуатации авто - а не верь и не верь. У меня не климатическая установка - датчиков температуры минимальное количество(во впускном коллекторе двигателя - и всё) Это так к слову - я полностью снимал торпеду для замены радиатора отопителя. Если бы был климатическая установка - тогда есть варианты. В инструкции к эксплуатации авто чётко указано(английский вариант): рекомендуется периодически включать на недолгое время кондиционер для смазки поршней компрессора кодиционера(у меня поршневого типа). Про период - зима или лето - ничего нет. И по поводу работает или не работает - проверите зимой. У меня работает - не знаю как у вас. Включаю, когда начинается запотевания окон от луж снега в салоне - всё работает
Нашёл англоязычный мануал: During winter months or in periods
when the air conditioning is not used
regularly, run the air conditioning once
every month for a few minutes.
This will help circulate the lubricants
and keep your system in peak operating
condition.

Сообщение отредактировал dubis - Jun 22 2018, 17:09

[QNX]

не, ну британские инструкции они такие )))) разница в том что в англии зима в среднем 0+5 и выше, крайней редко по ночам мороз )) вероятно им полезно включать кондер периодически при такой температуре

в моей британской инструкции тоже написано

During winter, the climate control system
must be turned on at least once a month
for about 10 minutes. Before summer,
have the system checked at a Fiat Dealership.

кондиционер дома есть обычный, неинверторный? вот будет -10, попробуй включи его на охлаждение и посмотришь что будет )))

в лучшем случае он не будет работать, автоматика не разрешит, в худшем - у тебя лед посыпется из внутреннего блока

есть такое понятие, как физика процесса

если с одной стороны холод, с другой тепло

соответственно когда кондиционер холодит - снаружи блок греется
когда он греет внутри, снаружи наоборот - холод

в машине тоже самое, с разницей лишь в том, что в машине кондиционер только охлаждает

потому можно и дальше читать британские инструкции

[QNX]

Включаю, когда начинается запотевания окон от луж снега в салоне

по нормальному зимой в таком режиме должен открываться внешний заборник и просто обеспечивается приток теплого ))) но никак не компрессор кондера должен это дело охлаждать

Сообщение отредактировал QNX - Jun 22 2018, 18:14

[dubis]

не, ну британские инструкции они такие )))) разница в том что в англии зима в среднем 0+5 и выше, крайней редко по ночам мороз )) вероятно им полезно включать кондер периодически при такой температуре

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

в моей британской инструкции тоже написано

During winter, the climate control system
must be turned on at least once a month
for about 10 minutes. Before summer,
have the system checked at a Fiat Dealership.

кондиционер дома есть обычный, неинверторный? вот будет -10, попробуй включи его на охлаждение и посмотришь что будет )))

в лучшем случае он не будет работать, автоматика не разрешит, в худшем - у тебя лед посыпется из внутреннего блока

есть такое понятие, как физика процесса

если с одной стороны холод, с другой тепло

соответственно когда кондиционер холодит - снаружи блок греется
когда он греет внутри, снаружи наоборот - холод

в машине тоже самое, с разницей лишь в том, что в машине кондиционер только охлаждает

потому можно и дальше читать британские инструкции

Я ожидал ответ из инструкции бытового домашнего кондиционера.
Дальше можете не продолжать, господин теоретик.
Уж если инструкция к авто читается и игнорируется и вы считаете себя хорошо понимающим и знающим - спорить и оспаривать не вижу смысла.

[QNX]

ггг, по твоему машина работает по другому? )))))
если бы все было так просто, то наверное бы кондиционеры, холодильники и морозильники делали как-то иначе )))

в этой теме уже был один гениальный человек, который пытался рассказать что генератор на холостых работает не полностью, второй пытался пусковой ток в амперчасы перевести и оправдать старт машины для подзарядки аккума, а теперь новый специалист рассказывает что оказывается компрессоры кондиционера работают как то по другому, в отличии от общепринятых норм и законов физики

ждем еще четвертого участника темы

Сообщение отредактировал QNX - Jun 22 2018, 22:57