Пригон машины из США Опции

[True-story]

Привет. Активно интересуюсь данной темой. Кто сталкивался и готов поделиться опытом?

[mmo]

12-15к пробега в год, каждый день авто под жопой. Что именно в дизельных авто принципиально дороже обслужить, чем на бензиновых?
Да, не попадал. И на бензиновый не попадал. Ежегодная обслуга одинаковая как ни крути, те же фильтра и масла, те же ремни.
Может расскажешь тоже что такого сверхестсественного в обслуге дизеля? А то я только байки слышал всегда, но ни разу не сталкивался.

Газ обслужить не сложно, просто задалбывает каждый месяц (а то и пару раз в месяц) ездить на эту обслугу из-за херового газа, помимо обычного обслуживания авто. И заправлялся я тоже не в промзоне из трубы, а на нормальных (как мне казалось) заправках, часто по рекомендации.

Ну во первых, ваши показания что-то не сходятся, я про 55 литвов на полтора месяца и 15к пробега в год.
Что касательно разницы в цене обслуживания - то даже если просто не брать во внимание поломки, а просто разницу в расходниках, они значительно выше - сушу по своей предыдущей машине и нынешней.
Сверхестественного ничего нет, но дороже и требует более щепетильного ухода и условий эксплуатации.
Если Вам надо два раза в месяц ремонтировать ГБО, я бы или сменил оборудование, или мастеров, дело явно не в качестве газа.

[gavri]

Звучит очень размыто. Я могу вполне симметрично контраргументировать - бензин взрывается в бензобаках. А еще у дизеля не надо обслуживать систему зажигания
Единственное чего опасаюсь - это качество дизельного топлива. Но пока ОККО не подводила. Машину пригнал из Германии, после 10к пробега по Украине полез менять топливный фильтр, он оказался чистым как слеза девственницы. СТОшники впервые в моей практике порекомендовали не морочить голову и оставить старый фильтр на месте. Считаю это лучшей рекламой ОККО.

+1 за дизель на окко, тоже чистый фильтр. Заправляю дизель пульс, ТО каждые 10тыс.км .

[Локи]

У меня дизель и скажу что ОККО десятой дорогой обхожу. Может вам просто везёт. Но качество такое себе у них. Плюс недолив. Из всех заправок мастхэв это УкрАвто, но цена...
Я остановился на Glusco. По сертификату, там Литовский дизель. По поводу обслуживания. Разницы особо с бензиновой не заметил. Прохожу То и всё. Плюс бывают мелочи типа стойки стабилизатора. Пробег 178к примерно. В турбину, мотор и так далие, кроме ходовой, ни кто не лазил и всё хорошо. ТО раз в 10к меняю всё не смотря на состояние.

[Sherlock Holmes]

Может немного не по теме, но откуда сейчас можно живую панду 4х4 притащить или джимник, например?

панду смотреть в польше
джимник тоже
но там они преимущественно на ручке

[opium2008]

Ну во первых, ваши показания что-то не сходятся, я про 55 литвов на полтора месяца и 15к пробега в год.
Что касательно разницы в цене обслуживания - то даже если просто не брать во внимание поломки, а просто разницу в расходниках, они значительно выше - сушу по своей предыдущей машине и нынешней.
Сверхестественного ничего нет, но дороже и требует более щепетильного ухода и условий эксплуатации.
Если Вам надо два раза в месяц ремонтировать ГБО, я бы или сменил оборудование, или мастеров, дело явно не в качестве газа.

С расходом по городу 4-5 литров вполне адекватная математика. Я ж не говорю что я только в городе езжу. 11 месяцев на работу, один месяц в отпусках и пробег за 2 недели 3к км. За год 12-15к набегает, но в среднем при городской эксплуатации раз в месяц заправка или реже.
Разницу в расходниках по цене я не вижу от слова совсем.
А по поводу проблем с ГБО - я просто решил больше не кататься на газировках

[XS1]

А зачем в теме о пригоне с Америки этот офтоп с измерениями расходов ваших дизелей и выборе заправок под них?

[mmo]

А зачем в теме о пригоне с Америки этот офтоп с измерениями расходов ваших дизелей и выборе заправок под них?

Ну как обычно, слово за слово...

С расходом по городу 4-5 литров вполне адекватная математика. Я ж не говорю что я только в городе езжу. 11 месяцев на работу, один месяц в отпусках и пробег за 2 недели 3к км. За год 12-15к набегает, но в среднем при городской эксплуатации раз в месяц заправка или реже.
Разницу в расходниках по цене я не вижу от слова совсем.
А по поводу проблем с ГБО - я просто решил больше не кататься на газировках

Предлагаю закончить на этом, у Вас свой опыт эксплуатации, у меня свой.
Вам дешевле на дизеле - хорошо, мне на ГБО дешевле, и проще в эксплуатации, и приятней ехать.
Все равно каждый останется при своем

У меня дизель и скажу что ОККО десятой дорогой обхожу. Может вам просто везёт. Но качество такое себе у них. Плюс недолив. Из всех заправок мастхэв это УкрАвто, но цена...

Я полтора года лил дизель на ОККО, причем в разных регионах страны - ни единого замечания к качеству

Сообщение отредактировал mmo - May 4 2019, 18:04

[user25]

Ну как обычно, слово за слово...

Да это я на ГБО намекнул, нельзя так делать)))

Вопрос по теме:
А какие тачки выгодно и стоит брать со штатов? Джетта я так понял нормальный вариант...
Электрички ещё много берут, но мне сейчас не подходит такой вариант.

[Emissions]

Эксплуатация автомобиля - это не только трасса Киев - Чернигов, но и город, со всеми его вытекающими

в Киеве около 10 расход, что еще не так?

[TurboDima]

американский пассат после европейца это как в поло седан уберовский сесть, убожество нуегонах.
про дорогое обслуживание дизеля это какой-то чёс, да и у меня тси есть и тди.

[TurboDima]

1. Дизель более чуствителен к потере компресии
2. ТНВД и форсунки должны быть в хорошем состоянии. Если с ними что то не так - новые плунжеры/форсунки/иголки хорошего качества стоят больших денег. Можно взять дешевые, но они приедут очень скоро и экономии все равно не получится
3. ТНВД и форсунки даже новые нужно отрегулировать. Вы удивитесь когда узнаете сколько стоит эта работа (все это снимается и ставится на дорогой стенд и проверяется на равномерную прокачку топлива, своевременное открытие по давлениею и т.д.)
4. Трубки высокого давления тоже выходят из строя раньше чем шланги в бензине

Это так, на вскидку

это всё в теории, на практике полно 2.0 тди проехавших около миллиона км на родной топливной, покажите хоть один 2.0-2.5 мпи проехавший столько же на газу

[Emissions]

это всё в теории, на практике полно 2.0 тди проехавших около миллиона км на родной топливной, покажите хоть один 2.0-2.5 мпи проехавший столько же на газу

пруфы плиз.

что б новый дизель прошел хотя бы 500к это я не представляю какое везение должно быть, а тут целый мульйон говорите, налюбиловом попахивает.

Несколько миллионников были только старые дизеля с тнвд которые были неприхотливые к нашему топляку и вообще ехали почти на всем.

[TurboDima]

пруфы плиз.

что б новый дизель прошел хотя бы 500к это я не представляю какое везение должно быть, а тут целый мульйон говорите, налюбиловом попахивает.

Несколько миллионников были только старые дизеля с тнвд которые были неприхотливые к нашему топляку и вообще ехали почти на всем.

какой пруф тебе подойдёт? у тебя я вижу большой опыт с дизелями, но походу ни одного и не было, да?

[mmo]

Вопрос по теме:
А какие тачки выгодно и стоит брать со штатов?

Чем дороже машина - тем выгодней.
Джетта - это можно сказать входной минимум просто

в Киеве около 10 расход, что еще не так?

Закрыли тему расхода, у всех разный режим эксплуатации и т.д.
Мы все равно ни к чему не прийдем.

про дорогое обслуживание дизеля это какой-то чёс, да и у меня тси есть и тди.

Не дорогое, а дороже чем бензин, если владеешь
Ну и режим эксплуатации должен быть соответствующий, так как при коротких поездках в городе - начнет трепать нервы "сашевый" и ЕГР

[Patriot~ua~]

Не дорогое, а дороже чем бензин, если владеешь

чем дороже? я бы сказал дороже как раз бенз) особенно если сравнить TSI и TDI

Ну и режим эксплуатации должен быть соответствующий, так как при коротких поездках в городе - начнет трепать нервы "сашевый" и ЕГР

прошивка решает все проблемы

У меня дизель и скажу что ОККО десятой дорогой обхожу.

только окко много лет и все ок!) друзья в основном так же окко

Сообщение отредактировал Patriot~ua~ - May 5 2019, 18:46

[Локи]

чем дороже? я бы сказал дороже как раз бенз) особенно если сравнить TSI и TDI
прошивка решает все проблемы
только окко много лет и все ок!) друзья в основном так же окко

А можно о прошивочке по подробнее. У меня 1 4hdi с мочевинной. Турбо. Где прошить и сколько стоит и на что внимание обратить?) Спасибо.
По поводу ОККО видать мне не повезло(

[Finders]

Звучит очень размыто. Я могу вполне симметрично контраргументировать - бензин взрывается в бензобаках. А еще у дизеля не надо обслуживать систему зажигания
Единственное чего опасаюсь - это качество дизельного топлива. Но пока ОККО не подводила. Машину пригнал из Германии, после 10к пробега по Украине полез менять топливный фильтр, он оказался чистым как слеза девственницы. СТОшники впервые в моей практике порекомендовали не морочить голову и оставить старый фильтр на месте. Считаю это лучшей рекламой ОККО.

Что там размытого? При чем здесь фильтры, когда я вам пишу про обслуживание топливной системы?
Бензин в баке ниче не отличается по горючести с дизелем, но это вообще совсем другая тема. Возможно вы с газом перепутали?

это всё в теории, на практике полно 2.0 тди проехавших около миллиона км на родной топливной, покажите хоть один 2.0-2.5 мпи проехавший столько же на газу

Это что то заоблачное, тем более в наше время. Топливная может служить долго, но хваленый расход уже вырастет раза в два от исходных значений (а за маленький расход дизель ведь и любят)

чем дороже? я бы сказал дороже как раз бенз) особенно если сравнить TSI и TDI

TSI это отдельная история. Мы изначально сравнивали простые моторы с простым дизелем.

[Emissions]

Бензин в баке ниче не отличается по горючести с дизелем

да? ну ради интереса разлейте его и попробуйте подпалить. Он пока холодный то вообще сложно поджигаемый(

какой пруф тебе подойдёт? у тебя я вижу большой опыт с дизелями, но походу ни одного и не было, да?

манда.

Мне достаточно этих пыхтящих дизелей видеть с пробегами 300+

[Finders]

да? ну ради интереса разлейте его и попробуйте подпалить. Он пока холодный то вообще сложно поджигаемый(
манда.

это про дизель?

Мне достаточно этих пыхтящих дизелей видеть с пробегами 300+

дя, бляхи показали что из себя представляют дизеля после 200к пробега. почти у каждой слышно как тарабанит ТНВД
не знаю где человек нашел миллионики в наше время

Сообщение отредактировал Finders - May 6 2019, 10:41

[Emissions]

это про дизель?

да

не знаю где человек нашел миллионики в наше время

ага, особенно когда производителям не выгодно делать что то вечное

з.ы про фуры и грузовые мы ничего не говорим.

Сообщение отредактировал Emissions - May 6 2019, 10:45