Київ, новини-плани-біль-події Опции

[QNX]

Тема для обговорення актуальних питань і не лише про життя нашого міста, ну і в розрізі погляду, як столиці України.

Кому цікаво - твіттер теперішнього мера Києва Віталія Кличка: https://twitter.com/Vitaliy_Klychko



P.S. Колись давно у 2019 цей пост був відповіддю на старт-пост теми від ватного додіка, але той пост ми прибрали

P.S.2: якщо треба в шапку теми додати важливі посилання - пишіть, бажано в лічку!

З повагою, Ромашко.

Сообщение отредактировал romashko - Mar 18 2023, 16:10

[Midora]

Париж сам по себе маленький - все остальное пригороды

Вот я тоже удивился, насколько там пригороды вплотную к Парижу, прям будто часть города из-за чего выглядит огромным городищем. Например, Лондон - около 1500 км2

Сообщение отредактировал Midora - May 11 2020, 12:10

[angelo]

Ок. Мысль здравая и на все проекты сразу всегда нет денег - поэтому и существуют, в идеале, некие "стратегические советы", которые и решают первоочередность реализации проектов - т.е. для начала строим 1-2 моста, а потом занимаемся остальной оптимизацией... Наивно думать, что какие-либо мероприятия по "повышению эффективности движения" смогут заменить недостающие мосты через Днепр...

Киеву помогут хорошо камеры и вжаривание всех мудаков летающих на 100+ км\ч, ездящих по встречке, полосе ОТ или тротуарам. Вследствии их действий часто аварии - а авария на любом потоке в киеве - многокилометровая проблка

[Midora]

Киеву помогут хорошо камеры и вжаривание всех мудаков летающих на 100+ км\ч, ездящих по встречке, полосе ОТ или тротуарам. Вследствии их действий часто аварии - а авария на любом потоке в киеве - многокилометровая проблка

Плюс общественный транспорт, причём настолько хороший, что потребность в тачке возникает только в выходные, когда хочется куда-то съездить за город (и то, тут часто хватает поездов или Flixbus). Я за 7 лет жизни в Гамбурге только пару раз машину арендовал, а в остальное время мне метро и автобусов более чем хватает и это намного дешевле, чем тачку иметь. Ну разве что сейчас в короновирусное время тачки и правда не хватает своей, чтобы махнуть куда-то в малолюдное место.

[angelo]

Плюс общественный транспорт, причём настолько хороший, что потребность в тачке возникает только в выходные, когда хочется куда-то съездить за город (и то, тут часто хватает поездов или Flixbus). Я за 7 лет жизни в Гамбурге только пару раз машину арендовал, а в остальное время мне метро и автобусов более чем хватает и это намного дешевле, чем тачку иметь. Ну разве что сейчас в короновирусное время тачки и правда не хватает своей, чтобы махнуть куда-то в малолюдное место.

нет, наш менталитет не победить насчет ОТ - ездят на машинах - ну потому что нада машина и ездить на ней и пофиг хороший или плохой ОТ

[angelo]

К - качество!

С новенького перехода, что на Туполева, уже по чуть-чуть начала отпадать плитка.
https://kyivoperativ.info/other/otrestavrir...achal-sypatsya/

[Midora]

нет, наш менталитет не победить насчет ОТ - ездят на машинах - ну потому что нада машина и ездить на ней и пофиг хороший или плохой ОТ

Не скажи, я вот езжу по Киеву только на авто по той причине, что от киевского ОТ меня тупо воротит, ну и безопасность крайне сомнительная, особенно по части автобусов/троллейбусов, которые ещё и едут как улитки на фоне немецких. Ещё один пример причины: надо мне было недалеко от метро Берестейская в одну улицу, посмотрел в гуглокартах, как туда добраться. И что я вижу? На ОТ туда аж полтора часа, а на машине самое большее 20 минут. Спрашивается нафига мне такой ОТ!?!?!? В том же Гамбурге или Берлине таких мест крайне мало, даже во всякие склады везде есть автобус.

К - качество!
С новенького перехода, что на Туполева, уже по чуть-чуть начала отпадать плитка.
https://kyivoperativ.info/other/otrestavrir...achal-sypatsya/

Сначала хотел было поинтересоваться, нафига там плитку, а потом посмотрел в фото зарбежных станций, в той же Германии все станции очень разные - где-то есть плитка, а где-то нет. Логичнее было покрасить и сверху нанести такой прозрачный слой, чтобы можно было спокойно такие поверхности мыть без боязни испортить её.

[Aspid]

Ж - жлобство. Не смогли чтобы не стырить/сэкономить деньги на каком-то несчастном переходе... Хотя ремонт судя по всему был крайне косметическим.

[Midora]

Ж - жлобство. Не смогли чтобы не стырить/сэкономить деньги на каком-то несчастном переходе... Хотя ремонт судя по всему был крайне косметическим.

Увы, таков весь пост-СССР (ну может за редкими исключениями)

Сообщение отредактировал Midora - May 11 2020, 13:42

[SSSK0]

Беда, печаль... мы тут про мосты, дороги, подземные переходы... а педалик по-своему развитие инфраструктуры столицы понимает...

11 мая в Facebook мэр столицы Виталий Кличко - "Через несколько месяцев мы планируем презентовать новый фонтан - с очень красивой скульптурой Архистратига Михаила, который считается покровителем Киева. Убежден, этот фонтан станет еще одним магнитом для киевлян и гостей нашего города"

По его словам, инфраструктура столицы продолжает развиваться...

Сообщение отредактировал SSSK0 - May 11 2020, 15:42

[Aspid]

Ну а что, может когда с фонтанами закончит, построит акведук...

[zver]

Де вулиця для людей? | Благоустрій новобудов: Парус Парк, Кінескоп, Кульпарківська, Садова

[kym]

ездил сегодня в хотяновку
по дороге тьма лисапетчиков
странные маневры, что приходилось на встречку выруливать
полно упоротых, которые едут по двое рядом, а не друг за другом.....
наверное так карантин повлиял....

Сообщение отредактировал kym - May 11 2020, 17:07

[zver]

какой ужас

[kym]

какой ужас

так падэдэ на них тоже распространяются...

[zver]

так падэдэ на них тоже распространяются...

когда я занимаю полосу - меня обгоняют. Когда я согласно ПДД еду у бровки - меня отправляют в отбойник и я собираю все гвозди в лучшем случае

Сообщение отредактировал zver - May 11 2020, 17:50

[Midora]

когда я занимаю полосу - меня обгоняют. Когда я согласно ПДД еду у бровки - меня отправляют в отбойник и я собираю все гвозди в лучшем случае

пардон за занудство
"Объезжают" - это важно. "Обгон" - это если однополосное движение и при обгоне на встречку выезжаешь.

Но вообще да, туда же и мотоциклистов, которых иногда тоже умудряются притеснять.

[zver]

корень проблемы в том, что все друг-друга клеймят и забывают, что и за рулем и за педалями и по тротуарам перемещаются одни и те же люди. И процент дибилов примерно одинаков во всех категориях. Просто ошибка дибила который шел пешком - разбил себе лоб, ошибка дибила, который ехал на вело - разбил себе лоб и еще кому-то, а на тачанке можно джекпот собрать на остановке, расцарапав себе лоб и поехать себе домой на такси, откупившись в суде. Железная математика и только

обьективно вел не панацея и с тех же броваров, боярок, ирпеней, софиевской борщаговки и тд нужен магистральный быстрый и вместительный транспорт вместо той жопы, что сейчас. Еще нужно разгрузить центр и вывести рабочие локации максимально близко к местам обитания людей, а не как с троещиной. Проблема той же троещины даже не в остутствии метро, а сплошной спальник безт рабочих мест на месте. Сколько ты дорог и метро не строй, если каждые утро-вечер сотни тыс людей вместо работать на местах будут переться в резиновые палац спорта-крещатик, то никаких гиперлупов не хватит

а велоинфраструктура снимет конфликт на дорогах не только в велосреде, но и самокатеров с моноколесами, разгрузит ОТ, сделает здоровее людей и экологию, прокачает мелкий бизнес и всё это требует не так уж много вложений. Скорее планирование продуманное и чутка барьеров на дороге добавить))

Сообщение отредактировал zver - May 11 2020, 19:01

[angelo]

Ж - жлобство. Не смогли чтобы не стырить/сэкономить деньги на каком-то несчастном переходе... Хотя ремонт судя по всему был крайне косметическим.

Там не столько воровство, сколько работа тяп-ляп

[Aspid]

Если дать нормальных денег нормальным мужикам, то те плиты потом кроме что вместе с бетонными блоками придется отрывать. Ну а приклеить плиту к рассыпающемуся бетону - это дешевая халтура.

Сообщение отредактировал Aspid - May 11 2020, 19:32

[zver]

рассыпающемуся бетону - это дешевая халтура

эпоксидкой залить?