Київ, новини-плани-біль-події Опции

[QNX]

Тема для обговорення актуальних питань і не лише про життя нашого міста, ну і в розрізі погляду, як столиці України.

Кому цікаво - твіттер теперішнього мера Києва Віталія Кличка: https://twitter.com/Vitaliy_Klychko



P.S. Колись давно у 2019 цей пост був відповіддю на старт-пост теми від ватного додіка, але той пост ми прибрали

P.S.2: якщо треба в шапку теми додати важливі посилання - пишіть, бажано в лічку!

З повагою, Ромашко.

Сообщение отредактировал romashko - Mar 18 2023, 16:10

[Aspid]

Брукивка вообще дорого стоит. По этому ее лет 8 назад начали заменять на асфальт...
Но что такое замена брукивки? Типа эти камни устарели, давайте новые положим, что-ли?) Надеюсь на асфальт менять будут... Но опять же - нахера...

Сообщение отредактировал Aspid - Jun 27 2023, 17:23

[Mad Dog]

Спдіваюсь це дешевше чим за попередників?

Коли є гостра необхідність у тій дорозі саме там... вже пофіг на гроші!

Місто оновлює дороги там, де це найбільш необхідно. Віталій Кличко

https://t.me/vitaliy_klitschko/2120

Сообщение отредактировал Mad Dog - Jun 27 2023, 18:54

[JDDJ]

Уряд прийняв низку важливих кадрових рішень через неналежний стан укриттів

Звільнено голів Деснянської та Святошинської адміністрацій, а також відсторонено від обов’язків голів Подільської та Дніпровської адміністрацій.

Оголошено догани: голові КМДА Віталію Кличку та начальнику КМВА Сергію Попку, головам столичних адміністрацій. Вони понесуть дисциплінарну відповідальність.

[phpkiev]

Надеюсь на асфальт менять будут

Это невозможно. Асфальт - аморфное вещество и обладает текучестью. Именно поэтому на асфальтовых дорогах появляются колеи и накатанности. Это очень хорошо заметно возле остановок общественного транспорта. В летний период текучесть повышается, и когда тяжёлый автобус/троллейбус часто тормозит/ускоряется в одном месте, там образуюится колеи. В последнее время с этим борются, укладывая часть дороги возле остановки брусчаткой. А вот в штатах, насколько я понял, эту проблему решают радикально, укладывая бетонную дорогу. Бетон не аморфен и служит долго, но и дороже намного.

[Aspid]

Я хотел сказать, что, менять одни камни на другие камни - это распилбабла глупо.) Ну а возможно всё что угодно...
А то что асфальт говно я и так знаю, на примере брусчатки в центре города, которая уже не один век лежит, без необходимости в замене.

У нас тоже дороги начали класть 50 на 50, слой бетона, слой асфальта...

Сообщение отредактировал Aspid - Jun 27 2023, 18:39

[Dr.Sydorenko]

на примере брусчатки в центре города, которая уже не один век лежит, без необходимости в замене.

та блін, ви наче дикі і в Києві не буваєте
ті дороги ПОСТІЙНО перекладають - виймають старі камінці, рівняють основу і вкладають все заново. Інакше там такі саме ями, просто з камінців.
Те саме роблять і зараз - замість патякання підіть і подивіться

[phpkiev]

Я хотел сказать, что, менять одни камни на другие камни - это распилбабла глупо.) Ну а возможно всё что угодно...
А то что асфальт говно я и так знаю, на примере брусчатки в центре города, которая уже не один век лежит, без необходимости в замене.

У нас тоже дороги начали класть 50 на 50, слой бетона, слой асфальта...

Тут не вопрос в говняности асфальта, это просто его природа такая. Зимой ещё может и полежит, но летом он с того подъёма на Шелковичной гарантированно сползёт вниз. Уж очень там крутой подъём.

Ну и да, качество асфальта - это тупо БОЛЬ. Южный мост с его ежегодными ремонтами не даст соврать. Сейчас и на мосту Кирпы появились дыры, вроде залатали - посмотрим, надолго ли. А для особых ценителей - есть такой переулок возле Дарынка, где Красноткацкая переходит в новоназванную улицу академика Кухаря. Там была когжа-то закрытая территория и лежала брусчатка. Потом заборы снесли, сделали проезд, брусчатку поверху заложили асфальтом. Продержалось это счастье пару месяцев и асфальт стал прогнозированно испаряться, образуя дыры вплоть до древней брусчатки Так и тянется уже несколько лет. Дырки латают, проходит сезон и водичка вымывает тот асфальт, дыры появляются снова.

[Mad Dog]

В летний период текучесть повышается, и когда тяжёлый автобус/троллейбус часто тормозит/ускоряется в одном месте, там образуюится колеи. В последнее время с этим борются, укладывая часть дороги возле остановки брусчаткой. А вот в штатах, насколько я понял, эту проблему решают радикально, укладывая бетонную дорогу. Бетон не аморфен и служит долго, но и дороже намного.

Бетон не панацея.
https://t.me/korostentoday/9168

і це постійна проблема на варшавці.

[Aspid]

та блін, ви наче дикі і в Києві не буваєте
ті дороги ПОСТІЙНО перекладають - виймають старі камінці, рівняють основу і вкладають все заново. Інакше там такі саме ями, просто з камінців.
Те саме роблять і зараз - замість патякання підіть і подивіться

Дороги с брусчаткой ремонтируют, но саму брусчатку не меняют.
Помню после того как брусчатку во время майдана выколупывали с дальнейшим уничтожением камней, пришлось часть дороги на асфальт менять.

[zver]

Бетон не панацея.
https://t.me/korostentoday/9168

і це постійна проблема на варшавці.

це якийсь косяк з деформаційними швами мабууть

[Emissions]

Бетон не панацея.
https://t.me/korostentoday/9168

і це постійна проблема на варшавці.

то шось древнэ мабуть


тенхологічно сьогоднішній це решетилівка-дніпро

[Mad Dog]

то шось древнэ мабуть
тенхологічно сьогоднішній це решетилівка-дніпро

Ну час покаже...


А тим часом почали будувати розв'язку вартістю 2 лярда грн на перетині Полярної та Богатирської. Термін 25,5 міс.
https://kyivcity.gov.ua/npa/pro_zatverdzhen...yoni/kmva__363/

[zver]

пріоритети кличка більш ніж красномовні)

2 млрд на розв'язку - заєбісь
2 млрд на громадський транспорт с кондьорами і завершити реконструкцію ліній трамваю - грошей нема

[Dr.Sydorenko]

проїзд учням влітку платний завжди - що не так?

[Mad Dog]

проїзд учням влітку платний завжди - що не так?

Взяли "перемогу", що платити учням влітку треба лише чверть від вартості проїзду... і зробили зраду "треба платити"

[zver]

тут не про зраду, а про пройобські рішення

[SyntaxError]

Это невозможно. Асфальт - аморфное вещество и обладает текучестью. Именно поэтому на асфальтовых дорогах появляются колеи и накатанности. Это очень хорошо заметно возле остановок общественного транспорта. В летний период текучесть повышается, и когда тяжёлый автобус/троллейбус часто тормозит/ускоряется в одном месте, там образуюится колеи. В последнее время с этим борются, укладывая часть дороги возле остановки брусчаткой. А вот в штатах, насколько я понял, эту проблему решают радикально, укладывая бетонную дорогу. Бетон не аморфен и служит долго, но и дороже намного.

почему на телиги или на житомирской трассе при въезде в киев где крутейшие спуски лежит годами асфальт и все ок, а если не ок, то за ночь вырезают кусок и накатываю новый асфальт, а блядь, на хмельницкого текучесть.?

Особенно хочется спросить почему в жарких странах, где туристические автобусы табунами ездят по горным серпантинам (италия, греция, турция) нет брусчатки, а у нас "это невозможно"?

Сообщение отредактировал SyntaxError - Jun 28 2023, 23:16

[phpkiev]

почему на телиги или на житомирской трассе

За Житомирскую не скажу, не был. А на Телили и уклон намного меньше, чем на обсуждаемой Шелковичной, да и ремонты там регулярно.

[SyntaxError]

За Житомирскую не скажу, не был. А на Телили и уклон намного меньше, чем на обсуждаемой Шелковичной, да и ремонты там регулярно.

зато по шелковичной фуры не ездят груженые табунами, там даже автобусы не ездят, наверное. а вот по телиге еще как ездят, про житомирскую вообще молчу.
я езжу по телиги каждый божий день и там нет регулярных ремонтов, пару лет назад кусками вырезали проблемные места, за пару дней все починили.
так что все эти сказки про "невозможно" и текучесть пора сворачивать и выбрасывать на помойку.
было бы желаие - сделали бы как во всех нормальных странах. а так камешки перекладывают и лепят лапшу про текучесть.

а еще нереально крутой уклон на улице черкасской (через парк нивки проходит), и там тоже асфальт и никакой текучести, на костельной и трехсвятительской тоже. кто там ездил поймет о чем я.

Сообщение отредактировал SyntaxError - Jun 29 2023, 7:36

[Mad Dog]

Ми коли їхали у Чорногорію, у Сербії стало нудно і ми з'їхали з автобану на звичайні дороги. Багато підйомів/спусків, багато серпантинів з розворотами на 180 градусів, багато гірничодобувних кар'єрів і відповідно великої вантажної техніки... Скрізь асфальт і ніде колії нема. От з відбійниками там біда... старі, іржаві. Багато де їх взагалі нема, або прольотів вже нема...
Ну і там ніфіга не холодніше чим тут.