Самые лучшие заправки!, + голосоваловка Опции

[cayman_2007]

Уважаемые автомобилисты.
Делимся своим положительным и отрицательным опытом о том как и где вы заправлялись.
Лучшие заправки Киева а также Украины на основных автомагистралях страны.

Сообщение отредактировал Ромь)ч - Dec 2 2013, 18:34

[WarezKiller]

Ага, бугиги, 2х литровый ТСИ на пассате с расходом 6.8 в городе))) Поржал

а по поводу сложности дизеля вообще не понял...
Типа в современных бензинках нет ТНВД, прямого впрыска с дорогими форсунками и турбин?

какой у тебя расход в городе, какой объем и мощность? в таблице расход в смешанном цикле указан, как и у всех. у бензина в городе расход 9-9.5, у такого же дизеля будет 6. вот и все.

повторяю - какой смысл переплачивать за дизель кроме экономии? на 118к гривен разницы в цене можно купить ~3700 литров 95 бензина. этого хватит примерно на 40тыс пробега исключительно по городу конечно, если ездить на нем 10-15 лет, то может смысл и есть. если дрыгатель к тому времени не откинется

я не про отбитие средств
а про расход двух машин с разным топливом

зачем тогда приплетать сюда меньший расход? сам же пишешь, что дизель раньше сильно дешевле был. по логике вещей - покупаешь дороже дизельную машину, но за счет дешевизны топлива и меньшего расхода за N к-во пробега окупаешь более дорогой выбор.

с этой логикой я и не спорил. как по мне это единственный плюс дизеля. и мое имхо - сомнительный.

Сообщение отредактировал WarezKiller - Jul 5 2021, 12:08

[Emissions]

а разница в цене в том, что движки дизеля ходят дОльше

вот за эти новомодные дизеля далеко не уверен в этом

[5Max]

вот за эти новомодные дизеля далеко не уверен в этом

Поверь)
Дизель из-за нагруженности нельзя сделать из гавна и палок и алюминиевых банок как бензин. Поэтому запас прочности там начинается еще с блока. Он или чугунный или с толстостенными гильзами.
Взять к примеру реношный К9К. При нормальном обслуживании легко ходят по 400-500к. Вижу каждый день меган с пробегом на данный момент 490к. В мотор не заглядывали, турбину не делали, экология вся на месте. От замены до замены масло не доливают. Заводится в -20 как летом. Ездит не воняет и не коптит. Покажите мне современный бензин с таким пробегом. Чисто поугарать.
Да, для первого владельца, который максимум 5 лет катается и пробеги не большие в дизеле наверное нет смысла, но на вторичке эти машины пользуются спросом и не просто так. Посмотри сколько сейчас развелось меганов и вагов на дизеле привезенных. Даже таксисты не брезгуют, а они то деньги считать умеют.

[Huwk]

вот за эти новомодные дизеля далеко не уверен в этом

Сможем выделить четкую грань между вон теми и вот этими?)

[Tiger]

Сможем выделить четкую грань между вон теми и вот этими?)

Ну тут чутка прав. Как минимум алюминиевые блоки (не только головки блока) у некоторый это ппц. У них износ намного быстрее чем в старых чугунных.
Но в целом это конечно классное заявление что дизельный двигатель "устаревшая технология"

[Like]

Сможем выделить четкую грань между вон теми и вот этими?)

Та тю.
У камаза и трактора за подачу порции отвечает плунжерная пара ТНВД, чистая механика. Даже если форсунка подзабита плунжер будет вваливать солярку до победы, распыление ахтунг, дизель станет глючить и дымить, но он поедет. Может вылететь один плунжер, но останется ещё семь в случае того же камаза. Давление в магистрали порядка 200-600 атмосфер.
У современных ТНВД нагнетает солярку не отдельно по цилиндрам, а в общую рейку-аккумулятор и уже форсунки и навешанная на них электроника с обратной связью по впуску и выпуску берут с нее нужную порцию, форсунки управляются временем открытияв зависимости от параметров мотора. Это все экономично, технологично, высокий КПД. Давление в рейке до 2000 атмосфер.
Но если накрывается ТНВД, давление в рейке падает и брать с нее цилиндрам нечего.

[dozerr]

Пользовался авантажем, но в какой-то момент задолбался ездить заправляться. Расход газа был больше 13 при том, что должен быть в районе 11. Заправился на БРСМ расход и мощность увеличиласьпри +- одинаковых условиях.
Вот сейчас тестирую UPG. Отпишусь как выкатаю

[Emissions]

Сможем выделить четкую грань между вон теми и вот этими?)

да, эдак лет 12 можем взять разницы

Пользовался авантажем, но в какой-то момент задолбался ездить заправляться. Расход газа был больше 13 при том, что должен быть в районе 11. Заправился на БРСМ расход и мощность увеличиласьпри +- одинаковых условиях.
Вот сейчас тестирую UPG. Отпишусь как выкатаю

авантаж по личным наблюдениям налюбливает на пару литров, отсюда типа и расход больше

[zubastik.sergey]

Кстати, после того как недавно закрыли границу с Белорусами - откуда теперь бензин на АЗС, которые ранее торговали Белорусским топливом ?

Сообщение отредактировал zubastik.sergey - Jul 8 2021, 21:31

[QNX]

паспорт на азс смотрел?

[Huwk]

Та тю.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

У камаза и трактора за подачу порции отвечает плунжерная пара ТНВД, чистая механика. Даже если форсунка подзабита плунжер будет вваливать солярку до победы, распыление ахтунг, дизель станет глючить и дымить, но он поедет. Может вылететь один плунжер, но останется ещё семь в случае того же камаза. Давление в магистрали порядка 200-600 атмосфер.
У современных ТНВД нагнетает солярку не отдельно по цилиндрам, а в общую рейку-аккумулятор и уже форсунки и навешанная на них электроника с обратной связью по впуску и выпуску берут с нее нужную порцию, форсунки управляются временем открытияв зависимости от параметров мотора. Это все экономично, технологично, высокий КПД. Давление в рейке до 2000 атмосфер.
Но если накрывается ТНВД, давление в рейке падает и брать с нее цилиндрам нечего.

Та тю.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Дома весь свет на лампах ильича или все же светодиоды?)

[Like]

Та тю.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Дома весь свет на лампах ильича или все же светодиоды?)

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Вкручиваю классику когда диодные внезапно сгорают.

[Vaschek]

Бенз+ГБО+механника и видал в гробу я ваш дизель

[Dred]

Бенз+ГБО+механника и видал в гробу я ваш дизель

и проездной на траллик?

[Huwk]

Минтранс "Троллейбус горит..." (оригинал)

[CniHorpu3]

Ребят, такой вопрос. Купил машину год назад, с ГБО 4. При покупке поменял фильтры и дальше не парился.
Прошло 10к и фильтры под замену. Плюс начали стучать форсунки.
Приехал на корректировку форсунков, парень который делал процедуру очень советовал менять заправку. В шлангах и форсунках очень много жолтого напыления, как пыльца. Но, сами фильтра чистые. А после их замены я заправлялся только на UPG. Ну может раз-другой на Глуско или Воге.
Так вот, может напыление быть из за UPG и фильтры это пропустили ?
Или скорее это от старых владельцев налет остался ?

[Emissions]

налет появляется сам по себе

советую вог исключить из газовой заправки вообще, можешь его на кло заменить

з.ы на глуско газ мне не зашел, как то расход мне показался больше на нем

[Banish]

да, эдак лет 12 можем взять разницы
авантаж по личным наблюдениям налюбливает на пару литров, отсюда типа и расход больше

странно.
у меня после авантаж на гбо2 расход норм, иногда расход даже меньше в пересчете на пройденное расстояние.

[user25]

Бенз+ГБО+механника

Скучно как-то...

[Emissions]

странно.
у меня после авантаж на гбо2 расход норм, иногда расход даже меньше в пересчете на пройденное расстояние.

гбо2 это вообще мир приключений)