Самые лучшие заправки!, + голосоваловка Опции

[cayman_2007]

Уважаемые автомобилисты.
Делимся своим положительным и отрицательным опытом о том как и где вы заправлялись.
Лучшие заправки Киева а также Украины на основных автомагистралях страны.

Сообщение отредактировал Ромь)ч - Dec 2 2013, 18:34

[okada]

Что это за скидка, 0,66% ?

Почему 0.66, если 6.66%?

[WarezKiller]

а как вам такой прикол
ситуация из жизни
заправляем погрузчик на одной заправке ( есть скидочная карта )
колонка АЗК показывает 120 л ДТ , а ДУТ показывает 112 ( оборудование исправно и от тарировано )
думаю фиг с ним может погрешность оборудования , + недолив колонки
но
потом пересчитываем суму скидки и на эту разницу как раз происходит недолив по топливу

вот вам и скидочные карты
кидалово это все и разводняк
подобная херня была замечена не за одной сетью АЗС
мало того что с качеством есть вопросы , так еще и здесь на объеме облапошат

хз как такой прикол работает. обычно заправляю до полного, потом уже сканируют карту, минусуют скидку и я оплачиваю

[Trick]

Что это за скидка, 0,66% ?

В чеке скидка 216 грн
На 120 л скидка 1.8 грн с литра
Ровно столько как и заявлено по акции скидка

[drone]

Ну здесь как повезет, масло живет дольше, а головка - меньше.

5в-30 не такая и водичка, ВАГи по пол ляма на такой водичке ходят.
А япошки на 20-ки ездят, если мотор гавно - масло здесь не причем.

Кто-то еще верит в эти мантры времен моторов 80-90 гг разработки?

[Like]

Кто-то еще верит в эти мантры времен моторов 80-90 гг разработки?

При Сталине такой херни не было.

[gogaort]

Кто-то еще верит в эти мантры времен моторов 80-90 гг разработки?

это не мантры, а реальность.
Сейчас блоки из алюминия с тонкой чугунной гильзой. Поршни в размере уменьшили до минимума по высоте, кольца уже почти из фольги делают. Так, что современные моторы и ходят по 100-150 тыс., а больше и не надо. Проблемы второго, третьего владельца никого не волнуют. Корейцы делают машины которые уже могут к 50 тыс. на капиталку залететь.

[Huwk]

Корейцы делают машины которые уже могут к 50 тыс. на капиталку залететь.

Ну если корейцев считать за машины то я уже даже и не знаю.

[Like]

Любой мотор с чугунным блоком может отходить свои 300-500 тысяч на любом масле, главное менять вовремя, любой с алюминиевыми мокрыми гильзами может задраться до 100 тысяч, на ютуб полно капиталок с детальным разбором полетов.
Алюминиевые блоки с тонкостенными мокрыми гильзами не держат геометрию, а если еще и гильзы с перемычками это почти приговор, разносит в эллипс от напряжений.

Корейские моторы закончились в нулевых, на остатках копипасты японских, потом пошли авторские разработки с капиталками на 40 тысячах.

[drone]

это не мантры, а реальность.
Сейчас блоки из алюминия с тонкой чугунной гильзой. Поршни в размере уменьшили до минимума по высоте, кольца уже почти из фольги делают. Так, что современные моторы и ходят по 100-150 тыс., а больше и не надо. Проблемы второго, третьего владельца никого не волнуют. Корейцы делают машины которые уже могут к 50 тыс. на капиталку залететь.

Буржую может и не надо, а вот человеку который сталкивается с обесцениванием б/у из-за искусственного ограничения срока годности не очень то и весело.

[gogaort]

Буржую может и не надо, а вот человеку который сталкивается с обесцениванием б/у из-за искусственного ограничения срока годности не очень то и весело.

сейчас никто не будет делать машины которые могут проехать минимум 500 тыс. км. Лет 5-6 поездил, проехал тысяч 100 и все, за новой машиной в салон. Тотальная экономия на всем.
Сейчас даже в мануале написано 600 гр. масла на 1000 км на угар и это нормальная практика и не есть гарантийный случай.
А если цилиндры потеряли геометрию и стали овальные, то все - замена шорт блока. И даже гильзовка сейчас не всегда поможет

Сообщение отредактировал gogaort - Aug 13 2021, 8:51

[user25]

сейчас никто не будет делать машины которые могут проехать минимум 500 тыс. км. Лет 5-6 поездил, проехал тысяч 100 и все, за новой машиной в салон.

ВАГи ездят - 1.8-2.0 чугун, дизеля ездят больше 500, 1.4 хоть и алюмини, но ходит отлично.
Мазды ездят - скайэктив ресурсный мотор.
Рено 1.5 дизель, тоже норм.
V6, V8 - оставим.

[kym]

...
Сейчас даже в мануале написано 600 гр. масла на 1000 км на угар и это нормальная практика и не есть гарантийный случай.
...

машина машине рознь
таким страдают субары так точно
а 600 на 1 ткм через 10 ткм (обычный интервал между ТО) выйдет 6 литров
а это практически полный оборот
так нахрена потом опять же сливать масло целиком?

у меня такого небыло
и по факту от ТО до ТО по 10 ткм не доливал ни грамма..

про интервалы в 15 ткм и\или бОльше - знаю
меняйте как хотите
у меня сейчас при этой ситуации и закрытых границах мой пробег сильно меньше стал
но я делаю ТО по сезону на зиму и не важно, что пробега может быть и меньше

[QNX]

Сейчас даже в мануале написано 600 гр. масла на 1000 км на угар и это нормальная практика и не есть гарантийный случай.

то есть скажем если у меня масла 3.5 литра и то раз в 15 тысяч, то я должен каждые 5.5 тысяч заливать новую канистру? ладно это был бы трактор, но не тачка же обычная )))

где вообще такую забористую херню пишут то?

[Huwk]

то я должен каждые 5.5 тысяч заливать новую канистру?

Дело добровольное, можешь не доливать

[Like]

Масло заменяется по моточасам, это для простаков придумано в километрах измерять чтобы с калькуляторами не мучились.
В центре постоянно возле гостиниц и правительственных зданий дорогие авто тарахтят ради кондиционера сутками напролет, они свои 15 тысяч интервала даже по трассе не наедят, масло сдохнет намного раньше.

[Antrax]

то есть скажем если у меня масла 3.5 литра и то раз в 15 тысяч, то я должен каждые 5.5 тысяч заливать новую канистру? ладно это был бы трактор, но не тачка же обычная )))

где вообще такую забористую херню пишут то?

матри https://liquimoly.ru/servis/info/prichiny_p..._rasxoda_masla/

Нормой расчета расхода масла для большинства современных силовых агрегатов является допустимый расход моторного масла от 0,05 до 0,6% от сгоревшего топлива. Например, если на 1000 км пробега употребляется 100 литров бензина или солярки – значит, нормы расхода масел будут составлять максимум 600 мл. Для мощного форсированного дизельного двигателя нормальным потреблением может считаться от 1 до 3% из-за наличия турбины. В любом случае этот параметр указывается в технической документации.

итого - 0.6 * 15 = 9 литров на 15тык (при расходе топлива 10 литров на 100 км)

и эту норму не на одном десятке сайтов пишут
когда на древнем 1.4 моноинжекторе с пробегом 300+ масла уходило грамм 200 на 10тык, мне ни на одном СТО не верили, убеждая что на таком рессурсе должно литр-полтора уходить как дети в школу и я просто слепошарый

Сообщение отредактировал Antrax - Aug 13 2021, 12:28

[Huwk]

Если дизель от замены до замены масла не просит, что делать?

[gogaort]

то есть скажем если у меня масла 3.5 литра и то раз в 15 тысяч, то я должен каждые 5.5 тысяч заливать новую канистру? ладно это был бы трактор, но не тачка же обычная )))

где вообще такую забористую херню пишут то?

у хюндая в мануале написано

Если дизель от замены до замены масла не просит, что делать?

может вам кто-то доливает))

[Huwk]

может вам кто-то доливает))

хз, второй ключ вроде дома лежит)

[Antrax]

Если дизель от замены до замены масла не просит, что делать?

может он просто стоит от замены до замены?