Переобуваемся? Опции

[igor1234]

Ну собственно пора апнуть эту тему, так как сегодня переобулся на летние тапки-разварки на задок.
Так как уже до конца зимы осталось 5 дней, и глядя на погоду на улице и на ближайшие недели в интернете-обещают что морозов и снега уже не будет — я решил переобуться на лето уже.
Пока опять же есть только два 10.5" диска на задок, на говно-резине которая была что бы только обуть их.
На переднюю ось так и не определился еще с шириной диска которую хочу, да и что бы если вдруг выпадет снег-пусть пока спереди стоит зимка, что бы были тормоза и управляемость

Пару грязных фото:




К срачу, и флуду типа "нищеброд, нету денег на норм диски", "лошара, из за таких на летней резине зимой и аварии", "фу, нИсмотрится" готов Вам тоже всего самого лучшего желаю)))
У каждого свои вкусы, свои понятия красоты

[Дима Динамит]

Разница между летом и зимой прежде всего в глубине и развитости протектора. Потому машина на летней тормозит и рулится лучше только на влажном асфальте. Как только сталкиваешься со стоячей водой, не говоря уже про кашу, как летняя может выдать замечательное аквапланирование.

Летняя может выдать замечательное аквапланирование. ? Серьезно почему у меня лето в тестах лучше чем зима? Имею два комплекта резины. средний метадор mp47 и хорошая зимняя резина по цене качеству. Kleber hp3. 4-место в тестах, уступая топовым дорогим гигантам 1.Michelin, 2) Bridgestone 3)Goodyear
1.торможения на мокром:
Метадор 45.7 Клебер 53.7м - Лето лучше




2. Аквапланирования. Зима Клебер 72/ч Лето Метадор 71км/ч - одинаково.

2. Устойчиваость к поперченому аквапланированию: Лето Метедор 3.8 Зимая клебер 2.17 - лето лучше

2. Торможения на сухом. Kleber выдает 44.1. Топовый Альпин 5 41.9. Хорошие летние 37.2м.
Летний метадор 39м - лето лучше






Вы работаете по продаже шинам где в Аквапланированию летняя хуже ?)

Тесты https://tyretrader.ua/tests/test_id_340.html - лето 225 45 17 https://shina.guide/press/24765/ зима 225 45 17

в будущем будет один только комплект шин на год, это все маркетинг.

п.с. ошибся зимние то 18катки. но на 17 почти тот же результат между летом и зимой. https://shina.guide/press/21081/

Можна сделать вывод, летняя будет лучше зимней везде кроме снега. а если дорога чистая или мокрая то зимой будет лучше лето. Для города езда на летней по каше не чем не опасней зимы. а вот для трассы я бы брал зиму.

Сообщение отредактировал Дима Динамит - Feb 2 2021, 21:14

[Дима Динамит]

Ну в городе какбы ограничение 50.

Не знаю как и где вы ездите, что снега не видите. В киеве полно мест, где после снегопада ещё с неделю асфальта не видно. Ну а если с города не выезжать, зачем тогда машина? Такси?

На лете по снегу не может быть норм, отбросим дубеет/не_дубеет, состав резины и прочее.
Конструкция колеса другая, у лета ПРОДОЛЬНОЕ усиление протектора, у зимы ПОПЕРЕЧНОЕ. Продольное, только жесткого покрытия.

ты ездить не умеешь, говорил ездил в летней даже в -18
и ты ездишь 50/км.ч. зимой, не больше, на зимней ?)

Сообщение отредактировал Дима Динамит - Feb 2 2021, 21:02

[InsaR]

ты ездить не умеешь, говорил ездил в летней даже в -18
и ты ездишь 50/км.ч. зимой, не больше, на зимней ?)

тут все не умеют ездить, по этому зимой - на зимней. еще не умеют милф гонять. молчи уже лучше, а то эти высеры про асфальт веселят.

зы. и да я тоже езжу 50-70 в городе, мамкиных гонщегов наблюдаю вот каждый день.

[Дима Динамит]

тут все не умеют ездить, по этому зимой - на зимней. еще не умеют милф гонять. молчи уже лучше, а то эти высеры про асфальт веселят.

зы. и да я тоже езжу 50-70 в городе, мамкиных гонщегов наблюдаю вот каждый день.

вот за таких тошнотов и пробки. ладно еще когда снег и полосы не видно, а когда чисто вылизанная дорогая и они едут 50 фейсплам

Сообщение отредактировал Дима Динамит - Feb 2 2021, 21:23

[InsaR]

вот за таких тошнотов и пробки. ладно еще когда снег и полосы не видно, а когда чисто вылизанная дорогая и они едут 50 фейсплам

а может пробка из-за пропускной способности дороги? точно молчи...

[drone]

Вы работаете по продаже шинам где в Аквапланированию летняя хуже ?)

Можна сделать вывод, летняя будет лучше зимней везде кроме снега. а если дорога чистая или мокрая то зимой будет лучше лето. Для города езда на летней не чем не опасней зимы. а вот для трасы я бы брал зиму.

Просто две картинки с тестов по вашим ссылкам
Лето


https://tyretrader.ua/tests/test_id_340.html

Зима

https://shina.guide/press/24765/

Не забыли еще как сравнивать числа?
Отсутствие маркировки эталонного "лета" не наталкивает вас ни на какие мысли?

[Дима Динамит]

Просто две картинки с тестов по вашим ссылкам
Лето


https://tyretrader.ua/tests/test_id_340.html

Зима

https://shina.guide/press/24765/

Не забыли еще как сравнивать числа?
Отсутствие маркировки эталонного "лета" не наталкивает вас ни на какие мысли?

отпечатка продольное хуже, поперечное лучше. ну это с моей резиной метадор, а она как выше писал средняя. а в и в реальной жизни вы не заметите этого. тут пол форума ездить 50км в час

вот еще тесты зимы и лета для розмышления.





на почищенном асфальте зимой торможения будет лучше чем на зимней резине

[Like]

Столько народу бьется на зимней каждый раз с приходом зимы, а виноваты, конечно же, кто на форуме пишет, что не переобулся.

Тормозной путь со скорости 90км/ч на льду составит около 2 километров без особой разницы во что машина обута, кроме цепей и шиповки.

[Дима Динамит]

Столько народу бьется на зимней каждый раз с приходом зимы, а виноваты, конечно же, кто на форуме пишет, что не переобулся.

Тормозной путь со скорости 90км/ч на льду составит около 2 километров без особой разницы во что машина обута, кроме цепей и шиповки.

+1 это как хотят вернуть в 22 году тех осмотр что бы уменьшить количество ДТП https://auto.bigmir.net/autonews/law/161825...r--nazvana-data. Нацполиции в свое время заявили, что техническая составляющая становится причиной менее 1% аварий.

Сообщение отредактировал Дима Динамит - Feb 2 2021, 22:48

[QNX]

тесты не полные, ге хватает премиорри с белой церкви

[InsaR]

Столько народу бьется на зимней каждый раз с приходом зимы, а виноваты, конечно же, кто на форуме пишет, что не переобулся.

Тормозной путь со скорости 90км/ч на льду составит около 2 километров без особой разницы во что машина обута, кроме цепей и шиповки.

хотел было выразить недовольство, но попрошу влажных печатей на этот опус.

[Like]

Ошибся, всего 400 метров, как раз для драг-рейсинга наоборот.

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Сообщение отредактировал Like - Feb 3 2021, 8:02

[USSRMoto]

вот за таких тошнотов и пробки. ладно еще когда снег и полосы не видно, а когда чисто вылизанная дорогая и они едут 50 фейсплам

Кому не нравится, могут дальше испытывать судьбу, но на треке, что б если что, то сам, а не тянул за собой других.
З.Ы. Я не святой, я не всегда езжу 50, но и не розказываю что можно хоть на сликах, если ездить уметь

[user25]

говорил ездил в летней даже в -18

Ездить можно из без резины, прямо на дисках.

ты ездить не умеешь, говорил ездил в летней даже в -18
и ты ездишь 50/км.ч. зимой, не больше, на зимней ?)

Куда там мне до уровня болт/убер.
Я езжу с той скоростью, которую считаю безопасной и комфортной.

А что там в Европе?
https://itc.ua/news/ne-bolee-30-km-ch-ispan...nym-dvizheniem/

вот за таких тошнотов и пробки.

Да ну, серйозно что ли?
Не знаю, как ты теперь с этим жить будешь.
https://www.forbes.ru/obshchestvo/372503-sh...ga-prevysheniya

CODE Format

Например, при снижении пиковой скорости с 80 до 70 км/ч в городе пропускная способность дорог возрастет на величину до 10%. Наиболее оптимальным с точки зрения пропускной способности является режим 50 км/ч — он принят во многих городах Европы. Пропускная способность дорог в этом случае возрастает на величину от 25 до 30% — в зависимости от состояния дорожного покрытия.

Сообщение отредактировал user25 - Feb 3 2021, 10:21

[Дима Динамит]

Кому не нравится, могут дальше испытывать судьбу, но на треке, что б если что, то сам, а не тянул за собой других.
З.Ы. Я не святой, я не всегда езжу 50, но и не розказываю что можно хоть на сликах, если ездить уметь

я просто предоставил тесты где говориться что на почищенные дорогах разницы между современной зимней и летней практически нет и если живете в городе и не ездите на трассы то реально можна на летних
а не тянул за собой других. ? вот такие как раз самоуверенные люди и попадают в дтп

https://www.youtube.com/watch?v=OP4BGYxIGOY...el=AutoreviewRu.

п.с. кем вы работаете, шины продаете?

Ездить можно из без резины, прямо на дисках.
Куда там мне до уровня болт/убер.
Я езжу с той скоростью, которую считаю безопасной и комфортной.

А что там в Европе?
https://itc.ua/news/ne-bolee-30-km-ch-ispan...nym-dvizheniem/
Да ну, серйозно что ли?
Не знаю, как ты теперь с этим жить будешь.
https://www.forbes.ru/obshchestvo/372503-sh...ga-prevysheniya

CODE Format

Например, при снижении пиковой скорости с 80 до 70 км/ч в городе пропускная способность дорог возрастет на величину до 10%. Наиболее оптимальным с точки зрения пропускной способности является режим 50 км/ч — он принят во многих городах Европы. Пропускная способность дорог в этом случае возрастает на величину от 25 до 30% — в зависимости от состояния дорожного покрытия.

и что не так с убером и болтом, уклоном?) безопасней вообще не ездить для ВАС

Интересные тесты, выходит когда выпадает снег и все ездят 40-50км/ч. то мы с работы быстрее добираемся))

30км/ч хочешь? В полиции работаешь? испании еще и для пешеходов светофоры по 5-10секунд

Сообщение отредактировал Дима Динамит - Feb 3 2021, 16:58

[user25]

и что не так с убером и болтом, уклоном?) безопасней вообще не ездить для ВАС

Интересные тесты, выходит когда выпадает снег и все ездят 40-50км/ч. то мы с работы быстрее добираемся))

30км/ч хочешь? В полиции работаешь? испании еще и для пешеходов светофоры по 5-10секунд

1. Дикари, и часто на столб намотаны. Согласен безопаснее не ездить с такими соседями по полосе.

2. Товарищи на лете тронутся не могут + аварии.

3. Я про тенденции

З.Ы. ты не друг Emissions ?

Сообщение отредактировал user25 - Feb 3 2021, 16:10

[Emissions]

CODE Format

Например, при снижении пиковой скорости с 80 до 70 км/ч в городе пропускная способность дорог возрастет на величину до 10%. Наиболее оптимальным с точки зрения пропускной способности является режим 50 км/ч — он принят во многих городах Европы. Пропускная способность дорог в этом случае возрастает на величину от 25 до 30% — в зависимости от состояния дорожного покрытия.

лоооол, большей чешуи я не читал в своей жизни.

то то тянучки на мостах еще больше стали, потому что пропускной лимит увеличили, правда совсем не той, и не туда

З.Ы. ты не друг Emissions ?

о, а я уже здесь каким боком ?)

[USSRMoto]

п.с. кем вы работаете, шины продаете?

Совсем не имею к этому отношения. Просто езжу по дорогам, и не раз слышал "та блин не успел поменять резину"

Интересные тесты, выходит когда выпадает снег и все ездят 40-50км/ч. то мы с работы быстрее добираемся))

Когда едут все полтос, то перестроится проще заблаговремено, ну так как учили в автошколе, а не ехать до последнего, а потом пытатся всунутся первее всех

З.Ы. ты не друг Emissions ?

Тоже заметил?

[-13-]

Когда едут все полтос, то перестроится проще заблаговремено, ну так как учили в автошколе, а не ехать до последнего, а потом пытатся всунутся первее всех

а еще дистанцию большую держать не надо, с 50кмч останавливаешься капец быстро
не то что со 120 тормозишь, тормозишь, ТОРМОЗИШЬ, упс

[Antrax]

Сегодня на Охтырском переулке самый сок было бы на лете вниз "виу" сделать
А хотя и вверх можно было нормальную диагональ дать

На днях тут один А4 сарай на лете застрял в подъёме процентов 10, а я случайно мимо на зиме пропыхтел, пока три пацыка выталкивали эту беду вверх

А так да, лето по снегу и по наледи рулится оккейно, также как и зима-липучка-шиповка-гусеницы