СССР, в картинках... Опции

[varan]

Как показало социологическое исследование, проведенное Международным исследовательским агентством Евразийский монитор в начале лета на территории СНГ, практически во всех странах постсоветского пространства большинство жителей поддерживают идею объединения с Россией. Общая тенденция нашла свое отражение и в Украине.

В частности,
55% украинцев думают, что Россия и Украина должны создать свой союз,
33% опрошенных украинцев заявили, что хотят жить в объединенном союзе с Россией, Беларусью и Казахстаном,
12% украинцев хотят, чтобы вновь был создан СССР.
22% украинцев утверждают, что Украина должна присоединиться к Евросоюзу.

http://www.korrespondent.net/main/197149/

Судя по этому форуму опрос проводился явно не в Киеве

[yartat]

Это если исходить из того, что у главного инженера была зарплата в 790 рублей. А если она была другой ?

Например? И еще учитываем, что главный инженер - это не завхоз или завмаг, у которого могли быть "левые" заработки.

[Blick]

1. Обед стоил от 1.5 рэ и это в столовке

Столовки бывают разные.
Кстати, попросил бы учесть, что речь про те года, которые ты вряд ли застал.

2. Сеанс в кино стоил 30 - 50 коп. Я тогда на от 16 не мог ходить, но "Враг мой" и "Короткое замыкание" смотрел в кинотеатре

Гы. "Враг мой" - это более поздний период. И в кинтеатре им.Чапаева в г.Киеве - я лично помню дневные сеансы по 10 коп. 80-е годы.

3. Про пиво и хорошее уже писал. Нынешнее Жигулевское по вкусу практически такое же как в СССР.

А мы не про качество. Мы про цену.

Ну и т.д. Но всё это не суть, так как факт налицо - покупательская способность населения СНИЗИЛАСЬ.
И налицо ещё один факт - полное отсутствие стабильности. В завтрашнем дне не уверен никто. Даже, наверное, олигархи, так как крадут сразу и много. Боятся, видать, что лавочка закрыться может.

[Danilo]

К слову, СССР в картинках:

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

http://i.piccy.info/i5/56/37/1243756/037.jpg

Все под спойлом родом из СССР. Инфа 100%. Лишна фотографировал

Красава!...
Кстати, а почему новых отечественных самолей после распада Совка не видно? 20 уже прошло, срок приличный.

Сообщение отредактировал Danilo - Mar 18 2011, 17:48

[Федор Сумкин]

Далее, можем исходить из того, что сейчас главный инженер предприятия аналогичного по размеру, размаху, глубине и так далее приведенному выше из Союза, этот самый мерседес несчастный бЭушный купит с одной зарплаты.

Получится что главный инженер зарабатывает больше чем рассказывает Алекс:

Зарплата у главного инженера проекта высокая - $2000-3000 в месяц и выше.

И все дальнейшие сравнение (зачем и почему через такси) не имеют ни малейшего смысла.

[exsapere]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Зарплата у главного инженера проекта высокая

Я вот тоже, Федор, понять не могу, отчего сравнивается главный инженер ПРЕДПРИЯТИЯ времен Союза с главным инженером проекта наших дней. Логика где?

Сообщение отредактировал exsapere - Mar 18 2011, 17:55

[Blick]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Зарплата у главного инженера проекта высокая

Я вот тоже, Федор, понять не могу, отчего сравнивается главный инженер ПРЕДПРИЯТИЯ времен Союза с главным инженером проекта наших дней. Логика где?

Не потому ли, что в СССР не было бизнес-проектов? Ну кроме кооперативов.

Сообщение отредактировал Blick - Mar 18 2011, 18:02

[exsapere]

Не потому ли, что в СССР не было бизнес-проектов? Ну кроме кооперативов.

При чем тут вообще бизнес проекты? Проектов в СССР было выше крыши. Были проектные бюро, работающие над какими то конкретными проектами. Блик, выдыхайте, епта.

[Федор Сумкин]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Зарплата у главного инженера проекта высокая

Я вот тоже, Федор, понять не могу, отчего сравнивается главный инженер ПРЕДПРИЯТИЯ времен Союза с главным инженером проекта наших дней. Логика где?

Я ничего не сравниваю, это Алекс начал разговоры про зарплату главного инженера в СССР - вот у него и спросите, зачем он эти вещи сравнивает.

[Blick]

При чем тут вообще бизнес проекты? Проектов в СССР было выше крыши. Были проектные бюро, работающие над какими то конкретными проектами. Блик, выдыхайте, епта.

А вы вдохните. И подумайте, что в СССР означал слово "проект", а что в Украине.

[Allex]

Кстати, попросил бы учесть, что речь про те года, которые ты вряд ли застал.

Ты, кстати, тоже.

А мы не про качество. Мы про цену.

А почему тогда не сравниваем немецкое пиво с советской газировкой без сиропа?

так как факт налицо - покупательская способность населения СНИЗИЛАСЬ.

И это абсолюно не факт, а не более чем твои домыслы.

Я вот тоже, Федор, понять не могу, отчего сравнивается главный инженер ПРЕДПРИЯТИЯ времен Союза с главным инженером проекта наших дней. Логика где?

Ну как же... И тот главный, и тот... ;+))

В результате получается, что здешний главный проекта зарабатывает больше, чем тогдашний главный завода.

Чудно, правда?

Сообщение отредактировал Allex - Mar 18 2011, 20:06

[exsapere]

В результате получается, что здешний главный проекта зарабатывает больше, чем тогдашний главный завода.

Чудно, правда?

Чудно, чудно Я всего лишь о том, выше обозначенное упомянул, что сейчас что гл. инж. проекта (по Блику), что главный инженер предприятия зарабатывают больше и купить могут больше, в сравнении с СССР'ским аналогом. Я не знаю, что вы вкладываете в понятие "главный инженер проекта" герр Блик, а я понимаю это именно так, как это понималось при СССР. Ввиду того, что по работе я имею дело с людьми именно из проектных институтов. Тема переросла в фарс.

[Allex]

зарабатывают больше и купить могут больше, в сравнении с СССР'ским аналогом.

Это мы еще не коснулись вопроса, сколько времени ему (или его родным) нужно потратить на то, чтобы что-нибудь купить. Главные инженеры - что проектов, что заводов (возможно, за редкими исключениями) - при СССР не входили в тот уровень номенклатуры, которых продовольственными пайками с доставкой на дом снабжали, час-другой в день в очередях все равно кому-то постоять надо было...

А уж если говорить все о той же пресловутой "Волге", то ее тоже нельзя было зайти в автосалон и выбрать любмый цвет и комплектацию по душе... Так что "покупательная способность" ограничивалась не только (а при рассматриваемой цифре - даже не столько) суммой денег в кармане или на книжке, но еще и способностью, собственно, купить.

Сообщение отредактировал Allex - Mar 19 2011, 10:34

[Blick]

Я не знаю, что вы вкладываете в понятие "главный инженер проекта" герр Блик, а я понимаю это именно так, как это понималось при СССР.

А можно вернуться к обычному рядовому гражданину и ЦИФРАМИ обосновать свои утверждения?
А то это всё очень цикаво звучит, но весьма эмоционально и бездоказательно.
Можно цифры?
Зарплата такая-то, цены такие-то=столько-то.
Я понимаю, что сейчас начнётся вой про то, что "ойнигденичегонеыбло, ужасныйдефицитмаслоразвтримесяца", но это всё эмоции, которые анализу практически не поддаются.
Как уже было обосновано в теме, кому было надо-тот покупал.

Сообщение отредактировал Blick - Mar 19 2011, 10:51

[Allex]

Можно цифры?
Зарплата такая-то, цены такие-то=столько-то.

Ну вот тебе приводились же цены сельмага. Причем - не в пересказах, а прямо сканы лога магазинного... И зарплаты - 60 и аж 80 у директора. И пенсии сельские здесь тоже не раз озвучивались...

Сравнивай.

Как уже было обосновано в теме, кому было надо-тот покупал.

На самом деле это обосновано не было, а так, рассказки о том, как кто выкручивался...

Сообщение отредактировал Allex - Mar 19 2011, 11:03

[exsapere]

Давайте Блик, давайте. Давайте вы перестанете дергаться, передергивать, съезжать, спрыгивать, игнорировать те позиции, которые лично вам не удобны и крыть которые вам нечем. Давайте вернемся к рядовым.
ФАКТ: Пенсии колхозникам в СССР начали начислять с 1960 года. Как считаете, отлично жилось колхознику в СССР в то время?
ФАКТ: Рядовой гражданин СССР выехать за рубеж (в не стран Блока) не мог.
ФАКТ: Купить дорогую вещь (прм.: машину) просто зайдя в салон/магазин простой гражданин не мог.
ФАКТ: Просто взять и уволиться обычный и не обычный гражданин не мог.
ФАКТ: Не работать простой обычный гражданин не мог.

Продолжим?


Сообщение отредактировал exsapere - Mar 19 2011, 11:29

[Allex]

ФАКТ: Рядовой гражданин СССР выехать за рубеж (в не стран Блока) не мог.

Лично я не поехал в Болгарию в 1988 потому, что не состоял в КПСС (кстати, и Ленинской стипендии не имел по той же причине).

[Blick]

Продолжим?

Не продолжим, а начнём.
Мы обсуждали покупательскую способность.

Я попросил привести чёткие ЦИФРЫ, потому что они поддаются анализу.
Я понимаю, что вам неохота их приводить в силу того, что они будут не в пользу вашей позиции, но давайте всё же смотреть правде в глаза.

[Nesh_reanimator]

ФАКТ: Пенсии колхозникам в СССР начали начислять с 1960 года. Как считаете, отлично жилось колхознику в СССР в то время?

Хочешь сравнить пенсии тогда и сейчас?

ФАКТ: Купить дорогую вещь (прм.: машину) просто зайдя в салон/магазин простой гражданин не мог.

"Простому гражданину" денег не хватит "просто" зайти в магазин и купить машину.
В Украине автомобилей "аж" 7,5 млн на 48 млн населения, причём большая их часть - тазы.

Сообщение отредактировал Nesh_reanimator - Mar 19 2011, 18:53

[Mike]

Тяжело сказать. Я обычно уточняю где то за час, все ли ок с машиной... я обычно посылаю на хутор конкретно взятое такси и пользуюсь другим. Выбор широк и могуч.

Я тоже пробовал уточнять: выяснялось, что они даже не давали в эфир. Я посылал на хутор, и неожиданно оказывалось, что все таксисты Киева работают по такой же схеме: фирма - это диспетчер(ы), а машины - у частников. Которых диспетчеры не могут заставить приехать по определённому адресу, только просить. (Я не уверен, как там дела в службе 054 (она, кажется, муниципальная), но у тех другая пуля в башке - они не присылают машину в область, а мой дом находится в 50 м от черты города. Прислать машину за квартал в черте города, потом приехать за мной и поехать дальше - это для них тоже бином Ньютона!) Все остальные не имеют механизма предзаказа такси, только его эмуляция с выдачей запроса в эфир непосредственно перед поездкой. Невидимая рука рынка в действии. (Вот, буду благодарен за конкретные названия фирм, работающих как люди.)

2 Allex: и знакомый таксист был. Только, выяснилось, он машину продал и никуда меня не повёз...

Сообщение отредактировал Mike - Mar 19 2011, 14:12

[Kkisser]

» Нажмите, чтобы показать спойлер - нажмите опять, чтобы скрыть... «

Давайте Блик, давайте. Давайте вы перестанете дергаться, передергивать, съезжать, спрыгивать, игнорировать те позиции, которые лично вам не удобны и крыть которые вам нечем. Давайте вернемся к рядовым.
ФАКТ: Пенсии колхозникам в СССР начали начислять с 1960 года. Как считаете, отлично жилось колхознику в СССР в то время?
ФАКТ: Рядовой гражданин СССР выехать за рубеж (в не стран Блока) не мог.
ФАКТ: Купить дорогую вещь (прм.: машину) просто зайдя в салон/магазин простой гражданин не мог.
ФАКТ: Просто взять и уволиться обычный и не обычный гражданин не мог.
ФАКТ: Не работать простой обычный гражданин не мог.

Продолжим?

Почему не мог выехать за рубеж? Выезжали, без особых проблем. У меня даже есть знакомые, которые во времена СССР уехали за рубеж.

А разве сейчас может рядовой гражданин прийти в автосалон и купить сразу себе машину? К примеру, я - пока еще нет. И в СССР тоже люди копили деньги и через пару лет покупали авто. Всё как и сейчас. Просто цены изменились.

Ну и сейчас просто уволиться нельзя. Нужно указать прчиину. Так всегда было.

А вот и правильно! Из-за того, что вся страна работала, СССР был одним из лидеров на мировой арене.

За оверквотинг здесь наказывают.

Сообщение отредактировал Allex - Mar 19 2011, 23:32