СССР, в картинках... Опции

[McConaughey]

А Кремль вирішив врятувати українську сторону від чергової порції "зрадоньки" - і забрав до себе тих безневинних беркутів. Та ще віддав за них найцінніший актив в перемовинах - українських полонених.

В списки с нашей стороны добавили проблемных, кремль утвердил свои, состоялся обмен, наши украинцы не хотели этого, но кто их спрашивал, вроде хотят судится дальше.

[ЛиС]

Вы почему то упорно путаете межнациональные разборки в закавказье (которые начались с ослаблением "советской власти") с применение силы против выхода из СССР. Если первого было с головой, то второго я лично не помню. Если у вас есть другие данные - давайте их рассмотрим. Взять для примера военные действия 90-91 годов Грузия-Абхазия-Южная Осетия, стреляли там будь здоров, жертв было много, но это никак не связано с "запретом на выход из СССР".

Т.е. в Тбилиси (я выше приводил ссылки) войска вводили для погашения "межнациональных разборок"? Да, с разборками Грузия-Абхазия-ЮО согласен, там разборки скорее этнические.

[Федор Сумкин]

Т.е. в Тбилиси (я выше приводил ссылки) войска вводили для погашения "межнациональных разборок"? Да, с разборками Грузия-Абхазия-ЮО согласен, там разборки скорее этнические.

Не путайте "вводились войска" и "многочисленные жертвы".

[ЛиС]

Не путайте "вводились войска" и "многочисленные жертвы".

Ну да, 16 человек это действительно, фигня, правда? Но я про "многочисленные жертвы" нигде и не писал.

[drone]

Типичная совковая галоша предназначенная для негров в пустыне

60 лет назад, 12 февраля 1961 года, с космодрома Байконур стартовала четырехступенчатая ракета-носитель «Молния» с автоматической межпланетной станцией «Венера-1». Она стала первым в истории искусственным объектом, отправленным с Земли к другой планете Солнечной системы.

https://andrei-bt.livejournal.com/1780899.html

Один из РАФ-2910 был передан Всесоюзному научно-исследовательскому источников токов, располагавшемся в г. Ашхабад., где на машину были установлены солнечные панели, общей площадью 8 кв.м., а также оборудование для зарядки батарей (полностью батареи заряжались за световой день).

Источник: https://fishki.net/3184849-opytnyj-jelektro...i-raf-2910.html © Fishki.net

https://fishki.net/3184849-opytnyj-jelektro...i-raf-2910.html

Сейчас же антисоветчина уничтожила производство солнечных батарей в Киеве. При этом забугорные электромобили распилооткатчика маска выдают за величайшее достижение науки.

Славних прадідів великих
Правнуки погані!

[rombel]

Сейчас же антисоветчина уничтожила производство солнечных батарей в Киеве.

и зачем так врать?) есть производство солнечных панелей с самого нуля. начиная прямо с выращивания монокристаллов кремния

[Vaschek]

заряда батарей хватало на 100 км пути при скорости до 30 км/ч.

Не ну ок, не будем искать что на тот момент было у "буржуев"), а где дальнейшее развитие с 1980 до распада СССР было еще далеко... Почему такое достижение не было поставлено в задачу "пятилетки", не доведено до хоть предсерийного образца, не увеличена максимальноя скорость хотяб до 60км/ч для использования в режиме городского такси?

[Like]

Бензин сливали чтобы нормы не урезали, какой ещё электромобиль.

[Vaschek]

Бензин сливали чтобы нормы не урезали, какой ещё электромобиль.

На АТП сливали, а на АЗС для пересичных любителей по талонам, и тех АЗС было х-ня

[Like]

КПД большого электромотора больше 90%, трущихся частей по сравнению с ДВС намного меньше.
КПД солнечных панелей сейчас выше, чем 30 лет назад, но это всё-равно единицы %, снять ощутимую мощность можно только на большой площади, от крыш до полей.
Либо колхозить пустынного странника из Кин Дза Дза, на велосипедных спицах и легких профилях, чтобы это страхомудрие хоть как-то шевелилось на десятках ватт пока солнце за тучу не спряталось. А еще может понадобиться ехать ночью или в пасмурный день. Всё упирается в ёмкость батареи. Идея напихать в задницу рафика тяжелых щелочных батарей в качестве энергетического буфера вообще чистое трололо по нынешним меркам.
Сейчас самокат чуть дороже штуки долларов, не знаю сколько это в инвалютных рублях с учетом инфляции, может 100 км со средней 30 проехать и этим не удивишь никого.

Сообщение отредактировал Like - Feb 13 2021, 19:29

[drone]

и зачем так врать?) есть производство солнечных панелей с самого нуля. начиная прямо с выращивания монокристаллов кремния

До прихода овоща квазар выпускал вполне конкурентные модули. При нем его уничтожили в пользу батареек из Китая Емнип от Колесникова. На данный момент там остались одни слёзы с панельками хуже китайских.
И да, выращивают поликристалл.

Не ну ок, не будем искать что на тот момент было у "буржуев"), а где дальнейшее развитие с 1980 до распада СССР было еще далеко... Почему такое достижение не было поставлено в задачу "пятилетки", не доведено до хоть предсерийного образца, не увеличена максимальноя скорость хотяб до 60км/ч для использования в режиме городского такси?

В 1981-м была выпущена мелкосерийная партия Ваз - 2801 в опытную эксплуатацию. До прихода ко власти контрреволюционера Андропова оставался всего год. До прихода его протеже контрреволюционера Горбачёва - 4-е. Если бы тогда избрали Щербицкого которого продвигал Брежнев все было бы совсем иначе. " Квазар" то был киевским предприятием. И в Ашхабаде темой занимались выходцы с Квазара.

КПД большого электромотора больше 90%, трущихся частей по сравнению с ДВС намного меньше.
КПД солнечных панелей сейчас выше, чем 30 лет назад, но это всё-равно единицы %, снять ощутимую мощность можно только на большой площади, от крыш до полей.
Либо колхозить пустынного странника из Кин Дза Дза, на велосипедных спицах и легких профилях, чтобы это страхомудрие хоть как-то шевелилось на десятках ватт пока солнце за тучу не спряталось. А еще может понадобиться ехать ночью или в пасмурный день. Всё упирается в ёмкость батареи. Идея напихать в задницу рафика тяжелых щелочных батарей в качестве энергетического буфера вообще чистое трололо по нынешним меркам.
Сейчас самокат чуть дороже штуки долларов, не знаю сколько это в инвалютных рублях с учетом инфляции, может 100 км со средней 30 проехать и этим не удивишь никого.

Не звезди. КПД поликристалла - 20+% , опытного монокристалла - уже 30+%
И да, батарейки были никель-цинковые. У ВАЗ 2801 40 лет назад удельный пробег КМ/КГ был всего в три раза ниже чем сейчас у Теслы.

Сообщение отредактировал drone - Feb 14 2021, 4:29

[Like]

Цифры из сферического вакуума.
Модули с относительно высоким кпд существуют, да. Можно поставить на крышу или создать солнечное поле.
Но для автопрома они не годятся из-за чрезвычайной хрупкости.
И все твои неполживые панели превратятся в груду стекла после первой же поездки по ухабам. Есть другие, с кпд пониже, с дополнительными потерями в самой системе, зато не боятся тряски.

[rombel]

До прихода овоща квазар выпускал вполне конкурентные модули. При нем его уничтожили в пользу батареек из Китая Емнип от Колесникова. На данный момент там остались одни слёзы с панельками хуже китайских.
И да, выращивают поликристалл.

помимо квазара есть другие производства.

и нет, выращивают монокристалл. из которого потом делают панели (и не только).
а монокристаллический выращивают из поликристаллического

[Vaschek]

В 1981-м была выпущена мелкосерийная партия Ваз - 2801 в опытную эксплуатацию.

[drone]

Цифры из сферического вакуума.
Модули с относительно высоким кпд существуют, да. Можно поставить на крышу или создать солнечное поле.
Но для автопрома они не годятся из-за чрезвычайной хрупкости.
И все твои неполживые панели превратятся в груду стекла после первой же поездки по ухабам. Есть другие, с кпд пониже, с дополнительными потерями в самой системе, зато не боятся тряски.

1988-й год. Солнечные панели прекрасно себя чувствуют даже при разгоне до 350 км/ч

Забытый Peugeot Oxia 1988 – Или как Пежо превзошел Феррари!
Нет никаких физических запретов на использование СП в автомобилестроении. Вопрос исключительно ТЗ с просчетом должной жесткости кузова. Если для личного транспорта это вопрос специфических потребностей, то интеграция их в коробчатый ОТ приности кучу профита.

https://www.autocentre.ua/news/novinka/avto...arei-45064.html


https://ecology.md/ru/page/v-turcii-sozdali...nechnoj-energii

[sergo_riz]

Нет никаких физических запретов на использование СП в автомобилестроении.

Физических может и нет. Но коль речь идёт об СССР, то не стоит забывать, что государство существовало в основном за счет торговли природными ресурсами, в первую очередь той же нефтью (как и теперешняя РФ). Потому развитие каких либо альтернативных источников энергии в автомобилестроении, с точки зрения государственных интересов, было не просто ненужным, а даже вредным. Как и для всех стран, чья экономика держалась и держится на торговле нефтью.

[Like]

Пока Хюндай ведёт переговоры с Эппл о запуске электрокара на автопилоте, северный сосед за колючей проволокой апгрейдит списанные венгерские автобусы солнечными панелями.
Неравенство в богатстве против неравенства в нищете.

Сообщение отредактировал Like - Feb 14 2021, 17:14

[drone]

Физических может и нет. Но коль речь идёт об СССР, то не стоит забывать, что государство существовало в основном за счет торговли природными ресурсами, в первую очередь той же нефтью (как и теперешняя РФ). Потому развитие каких либо альтернативных источников энергии в автомобилестроении, с точки зрения государственных интересов, было не просто ненужным, а даже вредным. Как и для всех стран, чья экономика держалась и держится на торговле нефтью.

Лживая антисоветская пропаганда во всей своей красе. Даже на пике экспорт нефти и электроэнергии не превышал 50% от всего экспорта составляя ~10% доходов бюджета. Для сравнения нефтегазовые доходы составляют 40-50% доходов бюджета власовского режима.
https://saf.petrsu.ru/journal/article.php?id=142

[sergo_riz]

Лживая антисоветская пропаганда во всей своей красе. Даже на пике экспорт нефти и электроэнергии не превышал 50% от всего экспорта составляя ~10% доходов бюджета.

Допустим. Почему тогда разработки альтернативных источников энергии в СССР так и остановились на стадии экспериментов и мелкосерийных образцов?

Сообщение отредактировал sergo_riz - Feb 14 2021, 22:33

[drone]

Допустим (хотя по ссылке говорится совсем другое). Почему тогда разработки альтернативных источников энергии в СССР так и остановились на стадии экспериментов и мелкосерийных образцов?

Опять лживая пропаганда. СССР стал первой страной внедрившей мирный атом. При этом завязали его в единую энергосистему с ГЭС для маневрирования мощностями. Капстраны только сейчас доходят до этого, та же Турция, а в вашингтонской империи это до сих пор не реализовали. По развитию электротранспорта СССР тоже был впереди планеты всей. По геотермальным ЭС СССР тоже был среди лидеров в мире.
Что ж до электромобилей, то власовский режим сбрендившей бензоколонки наглядно демонстрирует, что для того и устраивали контрреволюцию чтоб отдельные личности присосались к кровавому культу пертродоллара вместо того, чтоб похоронить петродоллар по заветам тов. Хрущева.