Помощь в выборе авто от 10 - 20,000$, советы и помощь при покупке авто Опции

[QNX]

=Sashok=

кстати как на счет стоимости обслуживания? я так по форумам пошарился, народ с ситроенами и рено негарантийными жалуется на стоимость деталей

а на авториа полно предложений бу причем за смешные деньги С4, 2006-2007 года, автомат, купе - 12-14к, что явно как мало будет

[=Sashok=]

и как Лагуна (в плане качества марки рено как таковой)?

Вся семья довольна. Очень комфортная, тихий салон, по нашим дорогам ездить просто вкайф, все неровности асфальта пофиг. 500-600 км. за один присест проехать не проблема.
Ребята с Лагунаклуба по 50-70 тис. км. наездили без единого гарантийного случая. Качество на уровне немцев. Считается одной из самых безопасных автомобилей. Безопасность - это фишка Рено, они ежегодно немерено Евриков вкладывают в разработки в области безопасности.
Предоставляю факты, что бы меня не считали голословным. Немецкая компания ADAC опубликовала список самых надежных авто, там первое место заняла Ауди А4, второе разделили Лагуна, Мерс Ц-класс и Пассат.
Если будешь покупать Симбу, или если доложишь некую сумму или оформишь рассрочку и возьмешь Клио, то зайди на форум рено-клуба http://www.renault-club.kiev.ua/forum/ , почитай, пообщайся с людьми, некоторые по 200 тис. км на таких наездили.
Не со всеми дилерами можно иметь дело.
Лучшие Арма-Моторз (самые вменяемые ребята, не один я так думаю, да и стоимость работ у них ниже) и Голосеевский
Избегай ИТН

Тест драйв будет после получения прав
Но в список машину внесу. Внешне мне тоже не очень нравится.

New намного симпатичнее будет

кстати как на счет стоимости обслуживания? я так по форумам пошарился, народ с ситроенами и рено негарантийными жалуется на стоимость деталей

а на авториа полно предложений бу причем за смешные деньги С4, 2006-2007 года, автомат, купе - 12-14к, что явно как мало будет

Не знаю как Ситроен, особо с ними не сталкивался. Вроде бы нормальные авто. Только подвеска у них от наших дорог не особо долго живет, она не адаптирована.
Предположить могу самый вероятный вариант - т.к. французкие авто не пользуются у нас большим спросом (менталитет у нас такой, хотя тачки классные) соответственно немного тяжелее продать.
Стоимость обслуживания? Дешевле чем у корейцев и японцев. Особенно бюджетные модели Реношек лояльны в плане ТО и деталей. Все автомобили с ромбом на капоте адаптированы под наши дороги - имеют усиленную подвеску, увеличенный клиренс, днище полностью обшито железной защитой, я реально был в шоке когда узнал , заглянул под низ - действительно защита, на пузе в такие дебри проползал .

Сообщение отредактировал =Sashok= - Oct 31 2009, 23:21

[gromlan]

Сразу хочу брать автомат (я считаю что механика это уже прошлый век

За рулём никогда не сидел, автомобилями никогда не увлекался, поэтому можно меня считать полным профаном в данном вопросе.

Видно, что никогда не сидел и не сравнивал автомат с механикой. Так вот механика намного лучше. Тяжелей научиться - это да, а в целом автомат отдыхает. Подумай над этим.

[=Sashok=]

Видно, что никогда не сидел и не сравнивал автомат с механикой. Так вот механика намного лучше. Тяжелей научиться - это да, а в целом автомат отдыхает. Подумай над этим.

Это уж кому что нравиться. Да и автоматы бывают разные. Я для себя выбор сделал - только автомат.
С мех КПП возьму только в качестве авто выходного дня, тот же Сивик ТайпЭр или КлиоЭрЭс. Что-бы просто позажигать периодически. А так в повседневной жизни автомат рулит.

Сообщение отредактировал =Sashok= - Nov 1 2009, 0:12

[next1983]

Видно, что никогда не сидел и не сравнивал автомат с механикой. Так вот механика намного лучше. Тяжелей научиться - это да, а в целом автомат отдыхает. Подумай над этим.

Я ТС понимаю - сам в похожей ситуации недавно был. Так что лучше для него пусть он сам решает. Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные. У меня механика также "не пошла", плюс в наших пробках автомат уделает механику по удобству (особенно для неопытного водителя) только так!

Сообщение отредактировал next1983 - Nov 1 2009, 0:15

[metalolom]

Видно, что никогда не сидел и не сравнивал автомат с механикой. Так вот механика намного лучше. Тяжелей научиться - это да, а в целом автомат отдыхает. Подумай над этим.

Намного лучше - чем?

Пишите аргументы, тогда и можно будет сказать лучше она лично для меня (а также для людей которым тоже интересна эта тема) или нет.

В первом посте написано что в основном я буду ездить по городу.
Я знаю очень многих людей ездящих в основном по городу с механикой и завидующих тем у кого автомат.
А вот что бы кто-то в такой ситуации сказал что "надо было брать механину" - это единицы и в основном те кто хочет менять автомобиль вообще, а не только коробку передач.

[KILL@]

Как человек имеющий машины и с механикой и с автоматом, могу сказать что главное преимущество автомата это то что в городе не надо сцепление нажимать и передачи переключать... вот и все его преимущества... на механике же если уже к ней привык то ты не обращаешь внимания на ту педаль сцепления и рычагом передачи переключаешь на "автомате" тоесть на подсознательном уровне-не обращая свой взор какая передача включена... зато на механике машина резвее... и в плане езды зимой мне механика больше нравится, та и расход меньший... прицеп на механике лучше буксировать, и обганять на трассе лучше... а вот ремонтировать автоматы современные дорого, масла в них лить много надо, и если защиты картера в машине нету, то зимой вода на датчики автомата попадает, и его "мозги" начинают неадекватно работать- приходится ехать на СТО и чистить контакты...
Из недорогих машин с автоматом порекомендовал бы Фабию нью... На Гранде Пунто приходилось ездить , на версии с механикой и в самой полной комплектации по маршруту Киев-Затока... в принципе нормально, не знаю как там в базовой версии... правда у итальяшек ТО подороже...
Гетз тоже машина хорошая, и распространенная... только она мне дизайном не нравится...
Решай сам что тебе выгоднее- переплатить за то что машина будет сама переключатся , и немного больше тратить денег на бензин, или же купить машину с механикой но в более лучшей комплектации... каждому свое...
Но не гонись за всякими роботами и гибридными коробками, у меня у знакомых Астра и Ярис с такими коробками- во первых на Ярисе откат под горку приличный и боротся с этим сложно, на Астре уже второй ремонт коробки , первый раз по гарантии шото в сцеплении было, второй раз уже не по гарантии- сцепление сгорело,деталь стоит 8900 грн... это тебе не сцепление в механике... У меня лично проблем с автоматом на Октавии А5 еще небыло... один раз только масло в коробке поменял, стоит это раз в 4 дороже чем для версии с механикой...

Сообщение отредактировал KILL@ - Nov 2 2009, 16:55

[А.Н.Оним]

Как человек имеющий машины и с механикой и с автоматом, могу сказать что главное преимущество автомата это то что в городе не надо сцепление нажимать и передачи переключать... вот и все его преимущества... на механике же если уже к ней привык то ты не обращаешь внимания на ту педаль сцепления и рычагом передачи переключаешь на "автомате" тоесть на подсознательном уровне-не обращая свой взор какая передача включена...

10 лет достаточный срок (около 250-280 тык) научиться мешать передачи палкой?
Автомат рулит.
Все эти быстрее разгоняется, меньше расход - в анус от лукавого

[KILL@]

Не ну я ж не отрицаю что автомат рулит.... но особой разницы с механикой я не чувствую... хотя я бы свою машину на такую же с механикой врядли бы поменял... удобно просто.

[А.Н.Оним]

хотя я бы свою машину на такую же с механикой врядли бы поменял...

ОО!!! Це братці головне (с)

[avnfreeman]

vw polo многие ругают, не стоит он тех денег

[KILL@]

Насчет поло, то у меня сестра ездит на таком , двигатель 1.4 .... в комплектации КомфортЛайн... нареканий с ее стороны небыло, все нормально .. правда за такие деньги можно машину с комплектацией побогаче взять было... к примеру Шкоду Фабию, с таким же мотором и коробкой, но в ней опций можно было бы побольше напаковать...

[4ukc]

я слышад что тойоты от 120 т.грн сейчас продают + наверное можно кольт купить

[kraz]

К стоимости авто надо добавить не меньше 10%.
Так как только КАСКО потянет на 7% (т.к. без опыта вождения) и 3% в пенсионный фонд при оформлении.
Сюда добавляется еще плата при оформлении за номера, за талон ТО, транспортный сбор, плата "ускорителям" (разве только есть железные знакомые). Приплюсовать сюда ГО страховку, стоимость сигналки с установкой. Потом нужно аптечка-знак-огнетушитель, захочеться в салон коврики, задний парктроник (так как без опыта - жопу спасает железно), защиту картера и х.з. чего еще (кстати, надо надавить на автосалон - коврики или знак реально получить как подарок).
Это я перечисляю действительно необходимые вещи. Заманухи типа "гамнитола с блютузом и шнурком иПода" или дополнительная шумоизоляция не рассматриваю.

[=Sashok=]

...защиту картера и х.з. чего еще...

Если metalolom возьмет Симбу, то на защиту картера тратиться не нужно будет, там днище полностью стальным листом обшито, практически идеально плоское, цепляться просто реально нечем. Можно и бровки штурмовать, и на природу съездить и не бояться, что что-то оторвется.
Доложить бы еще тысяч 20, можно было бы или Альмеру или Нью Симбу взять, они поприятней будут.
Или Ланцер 9-ка, хотя с кредитом от Рено-Ниссан по проще на карман будет. С другой стороны Симба - тачка не убиваемая.
Гранде Пунто тоже вещь. Только где его у нас достать, тем более на автомате? Дизелек вообще супер, расходом горючки радовать будет.

[4ukc]

сори тойота 140 тыс, я бы еще прокачал мицики и сузуки свифт например

[=Sashok=]

А у Свифта робот или автомат? Если автомат и в бюджет влазит - классно.

[4ukc]

коллега по работе месяц как купил завтра все узнаю

[kraz]

Если metalolom возьмет Симбу....

А если возьмет не символ?
Я ведь писал очень в общем - просто чтобы человек понял куда еще деньги могут уйти.
Как я понимаю, опыта у автора темы пока нету.

А Swift вещь очень рульная, можно рекомендовать - но с автоматом он стоит $18500 (там только одна комплектация с автоматом, и не самая простая).

[radio-active]

Йоп те, опять покупаем машину...
Ну да ладно, сейчас начнется: Дачия Логан, Клио Символ, Ланос, старый скорп и т.д.
За 13000 косых купи себе омегу б в полном фарше 2,6 и не парься, от то машина... И как с ней на одну ступеньку можно поставить клио???

Сравним?????

или


Кто скажет, что 2-й вариант лучше, я собственноручно задушу

[ufolog]

Интересует, что сейчас можно взять пристойного и нового до 20к ?

требования:

- не укр/рос сборка
- климат
- автомат (желательно не вариатор/робот)


модераторам: не нашел такой темы на первых 3 страницах, готов получить по заслугам если что


также для сравнения, что можно взять б/у но с маленьким пробегом (до 15к, не старше 2х лет) ?

Сообщение отредактировал ufolog - Jun 17 2015, 12:26